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軟件項(xiàng)目管理工具

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2015年安全工程師相關(guān)法規(guī)模擬練習(xí)(8)

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  單項(xiàng)選擇題

  1、下列不屬于導(dǎo)致瓦斯爆炸事故主要原因的是( ?。?br />   A.配風(fēng)不足
  B.瓦斯異常突出
  C.靜電火花、機(jī)械摩擦火花、沖擊產(chǎn)生火花
  D.井巷沒(méi)有支護(hù)、支護(hù)不及時(shí)或支護(hù)設(shè)計(jì)不合理

  2、《爆破安全規(guī)程》GB6722--2003中指出對(duì)于露天淺孔爆破,爆后應(yīng)超過(guò)( ?。﹎in,方準(zhǔn)許檢查人員進(jìn)入爆破作業(yè)地點(diǎn);如不能確定有無(wú)盲炮,應(yīng)經(jīng)(  )min后才能進(jìn)入爆區(qū)檢查。
  A.5,10
  B.5,15
  C.10,15
  D.10,20

  3、礦井采掘過(guò)程中發(fā)生過(guò)(  )次煤與瓦斯突出,該礦井即為瓦斯突出礦井。
  A.1
  B.2
  C.3
  D.4

  4、調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,在空線上牽引運(yùn)行時(shí),其速度不準(zhǔn)超過(guò)( ?。﹌m/h的規(guī)定;在推進(jìn)運(yùn)行時(shí),其速度不準(zhǔn)超過(guò)(  )km/h的規(guī)定。
  A.40;30
  B.30;40
  C.15;5
  D.5;15

  5、車(chē)站接發(fā)列車(chē)的基本程序是:辦理閉塞一布置進(jìn)路一( ?。┮唤唤討{證一接送列車(chē)一指示發(fā)車(chē)一發(fā)車(chē)。
  A.編掛
  B.開(kāi)閉信號(hào)
  C.調(diào)車(chē)
  D.接車(chē)

  6、擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)員,出乘前臥床休息時(shí)間不得少于(  )。
  A.3h
  B.4h
  C.5h
  D.6h

  7、某次道路傷亡事故中死了3人,請(qǐng)問(wèn)這次道路交通事故屬于( ?。?。
  A.重大事故
  B.一般事故
  C.特大事故
  D.輕微事故

  8、某次水運(yùn)船舶交通事故中,涉及船舶等級(jí)為1500總噸以上,3000總噸以下或1103kW以上2206kw以下,事故造成死亡2人,直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元,則這次水運(yùn)事故屬于( ?。?。
  A.重大事故
  B.一般事故
  C.特別重大事故
  D.大事故

  答案:1、D 2、A 3、A 4、A 5、B 6、B 7、C 8、D

責(zé)任編輯:奮斗吧

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發(fā)布:2007-07-29 11:12    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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