大京九全線電氣化改造竣工運(yùn)能整體提升三成

12月16日，記者從廣鐵集團(tuán)獲悉：京九鐵路南段向塘西至東莞段電氣化改造已竣工，京九鐵路全線電氣化改造全部完工，改造后的線路可滿足開行雙層集裝箱列車條件，提高京九鐵路整體運(yùn)能30%左右。

京九鐵路通車16年來(lái)，拉近了首都北京和粵港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)距離，同時(shí)帶動(dòng)沿線地區(qū)特別是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)迅速發(fā)展。但由于京九鐵路開通初期沒有全面實(shí)行電氣化，逐漸出現(xiàn)了運(yùn)能“瓶頸”，鐵路部門決定對(duì)京九鐵路全線進(jìn)行電氣化改造。

京九鐵路北段（北京西站至向塘西段）電氣化改造工程已于2009年底完工，按雙層集裝箱通道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，實(shí)施雙線電氣化。此次改造工程全長(zhǎng)518公里，包括電氣化、電力、通信、信號(hào)、房建等5個(gè)方面。經(jīng)過數(shù)千名工程建設(shè)人員3年的辛勤勞動(dòng)，終于竣工開通使用。

京九鐵路電氣化改造工程是為落實(shí)國(guó)家能源政策而實(shí)施的國(guó)家重點(diǎn)工程之一。電氣化改造后的京九鐵路進(jìn)一步提升了我國(guó)既有骨干鐵路的路網(wǎng)質(zhì)量，還將有效緩解京九大通道運(yùn)力緊張局面，使我國(guó)南北鐵路通道的運(yùn)輸能力大大提高。

廣鐵集團(tuán)表示，京九鐵路改造工程完成后，旅客列車速度進(jìn)一步提高，乘客旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短；貨物列車牽引重量可提高到4000噸。

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發(fā)布：2007-07-15 12:42 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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