沙河口火車站地鐵站“封頂”

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近日，由中鐵隧道局、大連市政承建的沙河口火車站站主體結(jié)構(gòu)完工，這是大連地鐵17個暗挖車站中第一個主體結(jié)構(gòu)完工的，至此大連地鐵“封頂”的車站總數(shù)已達(dá)23個。

據(jù)悉，距車站最后一方混凝土打完已經(jīng)幾天了，模板已被拆除，這標(biāo)志著車站主體土建工程已全部完成。沙河口火車站站位于西安路與中長街交叉口處、西安路正下方，車站基本呈南北走向，車站上方為東聯(lián)路立交橋，車站為地下兩層分離島式，全長185.5米，開挖高度15.06米。2010年4月開工，左線于2010年10月開挖， 2012年10月完成拱墻澆筑；右線于 2010年9月開挖， 2013年1月完成拱墻澆筑，已于近日拆模。

如今，沙河口火車站站工地現(xiàn)場，偌大地下車站空無一人，早已土建完工的車站左線沒有一絲照明，記者在工地甲方代表姜 的引導(dǎo)下，借手電照明穿過車站左線繞到剛完工車站右線?；炷恋哪０逡巡鸪?，但支模的臺車仍在車站內(nèi)定格最后的施工場面。

姜 所在的大連地鐵203標(biāo)段，承建沙河口火車站站、興工街站和沙河口火車站至興工街、興工街至西安路兩站兩區(qū)間工程，工程進(jìn)度按計劃推進(jìn)中。由于沙河口火車站站工程進(jìn)度略超前，又趕上臨近春節(jié)，在車站工作的所有農(nóng)民工已全部發(fā)放了工資并提前返鄉(xiāng)，這也是他們建大連地鐵3年來第一次同家人團(tuán)聚。

另悉，沙河口火車站站共設(shè)4個出入口，其中除1號出入口預(yù)留外，其它3個出入口都將在春節(jié)后開工。大連地鐵其它工地春節(jié)期間照常施工，各工地冬季施工措施已落實到位。

名詞解釋

地鐵車站主體完工的同義詞是“封頂”。對大部分明挖車站來說，封頂就是主體結(jié)構(gòu)完工，因為多數(shù)明挖車站最后一方混凝土都用于頂板澆筑。而暗挖車站則不同，有的先建拱蓋，有的是頂板完成后，再從蓋板下順作或逆作開挖施工。為了防止誤解，那些先完成了頂板施工的車站并不把這一工序的完成叫封頂，而一旦叫封頂，就指車站主體結(jié)構(gòu)完工。