神河高速LJ7標正式復(fù)工

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3月1日下午4時38分，隨著震耳欲聾的鞭炮聲和禮花聲，重達140余噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在神河高速公路LJ7標葫蘆咀1#大橋左幅11#墩和12#臺上，這是中鐵五局四公司神河項目部2013年首次施工神河高速公路LJ7標段工程，標志著四公司神河高速公路LJ7標正式復(fù)工。   神（池）河（曲）高速公路是山西省高速公路“三縱十一橫十一環(huán)”路網(wǎng)規(guī)劃中“第三橫”靈河高速公路的重要組成部分。由中鐵五局四公司施工的LJ7合同段位于山西省忻州市偏關(guān)縣境內(nèi)，線路全長4.79公里，路線由東向西布設(shè)，經(jīng)霍家溝南，穿過漫天梁進入河曲縣境內(nèi)，在紅米梁村東到達終點，其中最大直線長度778.417米，最大縱坡3.453%。全線按雙向四車道公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80km/h，整體式路基寬24.5米，橋涵設(shè)計荷載采用公路-I級。主要工程包括：路基挖土方350.7萬立方，填土方80.5萬立方；防護及排水圬工16.11萬立方；大中橋共9座，橋梁總長2209.32m，孔樁451根，共21282m，孔樁直徑以1.5米為主，設(shè)計最長達73米，最短20米；20m預(yù)制箱梁36片,40m預(yù)制T梁436片，K74+227天橋現(xiàn)澆箱梁4跨；涵洞6道，共566.02m。   自2011年4月進場施工以來，中鐵五局四公司神河項目部以施工現(xiàn)場為抓手，著力抓好安全質(zhì)量管理、現(xiàn)場精細化管理、施工進度管理和成本管理，廣大干部職工克服氣候惡劣、物資匱乏、缺水少電等困難，至去年底完成建安產(chǎn)值21110萬元，實物指標為：路基挖填方基本完成，其中挖方363萬方，填方90萬方，漿砌圬工完成4萬方；橋梁工程基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)基本完成，上部結(jié)構(gòu)完成預(yù)制梁板204片，架設(shè)60片。但是根據(jù)業(yè)主“今年五月底前實現(xiàn)半幅通車，六月底前全面通車”工期目標要求和項目部目前剩余工程數(shù)量，施工難度依然很大，工期壓力比較大。   為了保證業(yè)主工期目標的實現(xiàn)，中鐵五局四公司神河項目部充分利用晴好天氣，在春節(jié)還未過完的情況下，就通知相關(guān)人員及時到場，做好便道修復(fù)、架橋機施工前的各項準備工作，并與3月1日成功完成了首跨梁板架設(shè)工作，為后續(xù)施工任務(wù)的圓滿完成奠定了堅實基礎(chǔ)。 本文標題：神河高速LJ7標正式復(fù)工 Tags：