上海：滬嘉高速大修二期施工15日開始 持續(xù)一年多

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記者昨從上海市路政局了解到，滬嘉高速大修二期工程將于4月15日凌晨正式開始施工，計(jì)劃工期14個(gè)月。施工期間將對(duì)滬嘉高速（南門-S20）段實(shí)施禁止大型號(hào)牌機(jī)動(dòng)車輛通行的交通管理措施，禁行時(shí)段是每天6：00-22：00。

將改造成城市快速路

據(jù)悉，S5滬嘉高速于2012年元旦取消收費(fèi)以后，路政部門對(duì)其實(shí)施大修工程。大修工程分為兩期，作為一期的收費(fèi)站遷建工程于2012年4月30日已經(jīng)完成，閉合了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，并拆除了原先的南翔、馬陸兩個(gè)收費(fèi)站。

將要施工的二期工程，是對(duì)滬嘉全線道路和橋梁按照雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，成為連接嘉定新城區(qū)與市區(qū)的城市快速路。二期工程全長(zhǎng)16.06公里，起點(diǎn)為中環(huán)真北路分離式立交（滬嘉起點(diǎn)）至S5—G1501互通立交，涉及嘉定和普陀兩個(gè)區(qū)。整個(gè)工程包括橋梁下部結(jié)構(gòu)加固、綠化分隔帶處理、硬路基翻挖補(bǔ)強(qiáng)、老路面損壞整治，全線瀝青加罩，并新增照明設(shè)施，路燈燈柱將設(shè)在道路中間。

施工期間大型貨車限行

目前滬嘉高速車流量已經(jīng)飽和。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，外環(huán)-南翔段的雙向日交通流量為12.7萬(wàn)輛次，比去年增長(zhǎng)了10.4%；南翔-馬陸段雙向日交通流量為11.6萬(wàn)輛次，增幅達(dá)33.3%。早晚高峰時(shí)段呈現(xiàn)常發(fā)性擁堵，豐翔路、祁連山路、真南路、外環(huán)高速、中環(huán)路等周邊道路也會(huì)出現(xiàn)車輛積壓現(xiàn)象。

為保證施工期間滬嘉高速具備雙向“二來(lái)二去”的通行規(guī)模，將對(duì)滬嘉高速（南門-S20）段實(shí)施禁止大型號(hào)牌貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛通行的交通管理措施，禁行時(shí)段是每天6點(diǎn)至22點(diǎn)。

同時(shí)，為減少施工給車輛通行帶來(lái)影響，有關(guān)部門對(duì)南翔出入口等易擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了工程性改造，一是往市區(qū)方向，在真南路臨時(shí)增設(shè)了一條上匝道，4月9日正式啟用，屆時(shí)關(guān)閉豐翔路上匝道，減少南翔出入口交通對(duì)沖；二是往嘉定方向，南翔出口至豐翔路口增辟了一根車道，已于4月3日啟用。

夜間臨時(shí)全封閉部分路段

為了減少工程施工可能對(duì)周邊帶來(lái)的交通壓力，路政部門與交警部門協(xié)商，根據(jù)施工范圍內(nèi)道路沿線實(shí)際情況以及春運(yùn)高峰、清明掃墓、F1比賽等特殊情況，優(yōu)化施工和交通組織方案，充分做好施工準(zhǔn)備，盡可能減少對(duì)居民出行和生活的影響。

據(jù)工程指揮部介紹，該工程已在不影響車輛通行的情況下對(duì)全線橋梁的下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加固。

4月15日凌晨，滬嘉主線橋梁下部結(jié)構(gòu)和道路改造正式開始施工，整個(gè)過(guò)程分三個(gè)階段，第一階段是中央綠化隔離帶、照明、監(jiān)控系統(tǒng)的施工，時(shí)間是4月15日至9月底，需封閉目前南門-南翔段中央綠化隔離帶兩側(cè)各一根車道；第二階段是10月至12月底，主要是兩側(cè)硬路肩和交通安全設(shè)施的安裝與施工，屆時(shí)將對(duì)道路雙向緊急停車帶進(jìn)行封閉；第三階段是2014年1月至6月底，主要是全線路面整體瀝青攤鋪、附屬設(shè)施安裝、標(biāo)志標(biāo)線施工等。此外，在大橋吊梁與路面銑刨攤鋪過(guò)程中，將根據(jù)施工需要夜間臨時(shí)全封閉部分路段。

路政部門提醒，滬嘉高速施工期間，雖然采取了部分車輛限流的管理措施，但是車道數(shù)減少、車道變窄，通行狀況不容樂觀，擁堵時(shí)間將會(huì)比平時(shí)延長(zhǎng)。路政部門建議途經(jīng)車輛盡量避開施工路段，以免帶來(lái)不必要的延誤。