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世界最大的纜機群安裝進入快車道

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11月15日9時30分，水電四局白鶴灘水電站1號纜機主索順利跨過金沙江，標(biāo)志著世界最大的纜機群安裝實現(xiàn)了第一個重要節(jié)點，后續(xù)纜機安裝將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

按照白鶴灘水電站施工總體規(guī)劃，施工現(xiàn)場共安裝7臺30噸纜機，采用高低雙層平移式布置方案，其中高層平臺布置3臺纜機，低層平臺布置4臺纜機。高層平臺纜機的右岸為無塔架的副車，左岸為A字架主塔+平衡車型式；低層平臺纜機右岸為無塔架的副車，左岸為鋼性塔架的主塔型式。7臺纜機安裝完畢，將成為世界上最大的纜機群。

白鶴灘水電站1號纜機主索長度1200米、直徑108毫米、重量80噸，它橫跨金沙江左右岸，下面是高差300多米的基坑施工區(qū)。1號纜機整機功率約1900千瓦，由主車系統(tǒng)、副車系統(tǒng)、索道系統(tǒng)、電氣設(shè)備以及司機室組成。纜機主塔和機房設(shè)置在左岸高程905米處，副塔在右岸壩肩980米高程，軌道基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，長度192米，可以覆蓋整個大壩和全部廠房。

近半個月來，為保證主索順利過江，項目部提前準(zhǔn)備，細化施工措施和施工方案，對主索過江的每一個細小步驟都進行了詳細的討論和安排。針對現(xiàn)場場地狹小，臨空面地勢陡峭、主索跨距大、風(fēng)力大等不利因素，施工作業(yè)人員進行了認真的安全技術(shù)交底，并在臨空面搭設(shè)了鋼排架、加寬了作業(yè)平臺，配備足夠的安全監(jiān)護人員，做好安全防護工作。此次主索順利過江得到了上級的充分肯定，同時也為下一步攬機安裝工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

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發(fā)布：2007-07-14 13:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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