中鐵十四局一公司日照市沭水東調(diào)4#施工支洞提前進(jìn)入主洞

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11月29日上午9點(diǎn)30分，隨著一排炮響，由中鐵十四局一公司承建的日照市沭水東調(diào)隧洞工程4#支洞順利進(jìn)入主洞。4#支洞較計(jì)劃工期提前11天順利完成，這一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為主洞工程按期完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4#支洞是全線施工最困難的一座支洞，長(zhǎng)度達(dá)到1210米，設(shè)計(jì)坡比11.96%，并且轉(zhuǎn)2次彎才能抵達(dá)主洞。由于此支洞坡陡線長(zhǎng)，加上2次轉(zhuǎn)彎，給施工造成了很大困難，尤其是出渣、通風(fēng)排煙。項(xiàng)目部針對(duì)4#支洞的特點(diǎn)，制定了一些列的保障措施，出碴車采用最大限度尺寸的車廂，采用2臺(tái)大功率風(fēng)機(jī)（風(fēng)帶直徑1.2米），后勤配備足夠的人員等等措施。

4#支洞一直是沭水東調(diào)整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵控制性線路之一，洞內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，個(gè)別洞段巖體破碎，且滲透水較嚴(yán)重，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。由該支洞控制施工的主洞長(zhǎng)達(dá)2028米，進(jìn)入主洞施工后，圍巖狀況、地下水等的不確定，將會(huì)給施工帶來(lái)很多未知的困難。根據(jù)下一步的施工情況，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化方案、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、加大資源投入、狠抓施工過(guò)程控制、強(qiáng)調(diào)工序銜接，保障后續(xù)施工的順利進(jìn)行。同時(shí)號(hào)召全體職工及勞務(wù)隊(duì)伍迎難而上，提高生產(chǎn)效率，加快工程前進(jìn)步伐，夜以繼日，全力以赴，克服種種困難，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)主洞比計(jì)劃工期提前完成，為工程順利調(diào)水打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4#支洞的順利完成得到了業(yè)主、監(jiān)理的肯定，項(xiàng)目部也將以此為鍥機(jī)，加強(qiáng)組織管理，抓好安全質(zhì)量，保質(zhì)保優(yōu)的完成施工任務(wù)，為公司在家門口爭(zhēng)光。