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中鐵十七局四公司云桂項目六郎隧道貫通
12月6日下午17時17分,經(jīng)過十七局集團(tuán)四公司云桂項目參建員工四年多的艱苦奮斗,該項目第一長隧——六郎隧道勝利貫通,這為云桂項目在攻克長大隧道施工管理方面豎起了一座豐碑,標(biāo)志著項目在長大隧道施工組織方面取得了實質(zhì)性勝利,彰顯了企業(yè)在長大隧道施工管理方面的實力。
六郎隧道是云桂鐵路全線重點控制性工程,也是全線第三長隧,位于膩革龍至新哨區(qū)間,全長14090米,最大埋深約550米,通過31個橫通道與正洞相連。該隧道地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜,是Ⅱ級高風(fēng)險隧道。穿越泥巖、砂巖、灰?guī)r等地層,主要通過7條斷層和3條摺皺地帶,存在著斷層、巖溶、突水突泥等地質(zhì)高風(fēng)險,設(shè)計最大日涌水量為58萬立方米。
該項目秉承“科學(xué)管理、求真務(wù)實”的管理理念,在隧施工過程中產(chǎn)生技術(shù)專利2項,各類工法、QC論文等4項,提高了長大隧道施工科技含量和知識積累。項目通過制定嚴(yán)格的安全質(zhì)量保證措施,科學(xué)精心組織施工,以安全質(zhì)量管理為核心,以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手,以爭先創(chuàng)優(yōu)和實現(xiàn)工藝創(chuàng)新為目標(biāo),不僅克服了交通極為不便、施工組織復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜多變等困難,還總結(jié)出了一系列關(guān)于長隧通風(fēng)、供電、機(jī)械及班組配置、工序管理等寶貴的管理經(jīng)驗。六郎隧道的勝利貫通,為提升公司在長隧施工方面的管理業(yè)績、降低項目管理風(fēng)險與成本作出了貢獻(xiàn)。
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