華東第一長(zhǎng)隧金溫鐵路澤雅隧道順利貫通

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澤雅隧道全線勝利貫通

12月9日21點(diǎn)零6分，由中國鐵建大橋工程局集團(tuán)公司施工的華東第一長(zhǎng)隧——金（金華）溫（溫州）鐵路澤雅隧道全線順利貫通。標(biāo)志著金溫鐵路項(xiàng)目又一控制性工程取得了突破性進(jìn)展。

金溫鐵路澤雅隧道全長(zhǎng)12030米，為單洞雙線隧道，主隧道采用雙塊式無砟軌道，鐵路等級(jí)Ⅰ級(jí)，隧道中部下穿澤雅水庫上游山谷，此處隧道最小埋深約50米，隧道最大埋深約660米，屬深埋長(zhǎng)大隧道，目前是華東地區(qū)第一長(zhǎng)大隧道，也是金溫鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，采用“兩斜井、進(jìn)出口四個(gè)作業(yè)面”的施工方案。隧道地處浙南山地，屬構(gòu)造剝蝕山區(qū)，寸土寸金，棄渣、征地拆遷難度大；隧道斷層、構(gòu)造帶總計(jì)11處，隧道通風(fēng)、排煙難度大，且多處地段還存在高地溫、硬巖巖爆、突水及涌水等施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。局指揮部及一分部（五公司）面對(duì)重重困難，科學(xué)編排施組，合理配置資源，不等不靠，及時(shí)組織專家進(jìn)行研究，嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案施工和過程控制管理，經(jīng)過科學(xué)組織，精心施工，奮力拼搏，嚴(yán)控二襯、仰拱等隱蔽工程的安全質(zhì)量。特別是隧道光面爆破多次得到業(yè)主、監(jiān)理及兄弟單位的一致好評(píng)。連續(xù)2年被業(yè)主評(píng)為文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。澤雅隧道自2010年11月份開工以來，多次開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷掀起大干高潮，2013年創(chuàng)造了單口月掘進(jìn)249米全線最高紀(jì)錄的好成績(jī)。

澤雅隧道的順利貫通，進(jìn)一步堅(jiān)定了全體參建職工“決戰(zhàn)金溫、確保鋪軌”的信心，進(jìn)一步鼓舞了士氣，全體參建職工正以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，再接再厲，為確保按期完成剩余工程而努力拼搏。

項(xiàng)目經(jīng)理張朝印、書記孫士友帶領(lǐng)班子成員研究下步施工方案

風(fēng)槍手正在打最后一個(gè)炮眼

澤雅隧道貫通時(shí)刻

仰拱取樣