[山東]2孔12.5m鋼筋混凝土斜交拱橋施工圖（橋?qū)?4.2m）

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　　設(shè)計(jì)依據(jù)：《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 11-2011）；《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（CJJ 166-2011）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）　　設(shè)計(jì)車速：20Km/h；汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)：城-A級(jí)；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；人行道荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為5KPa的均布荷載；橋?qū)挘?4.2m，兩側(cè)人行道（含欄桿）寬度各3.6m。橫坡：車行道1.5%，人行道橫坡1.5%；防洪標(biāo)準(zhǔn)：20年一遇洪水位34.69m，河底規(guī)劃標(biāo)高32.364m?！　∫?guī)劃線，紅線寬度24m，其中車行道17m，兩側(cè)人行道各3.5m，道路跨越河道。河道規(guī)劃斷面為梯形斷面，河底寬22m，線橋?yàn)樾陆?孔12.5m鋼筋砼斜交拱橋，橋?qū)挒?4.2m，其中車行道寬17m，兩側(cè)人行道各寬3.6m（兩側(cè)人行道欄桿底座各懸出10cm），凈矢跨比為1/5.21?！　　　」こ痰刭|(zhì)：場(chǎng)地工程基本地震烈度為6度。層碎石土，力學(xué)強(qiáng)度較高，物理力學(xué)性質(zhì)良好，分別不均，局部有缺失，可作為基礎(chǔ)的持力層。層中風(fēng)化花崗巖，呈碎塊狀、短柱狀，力學(xué)強(qiáng)度高，層頂埋深較大，是良好的深基礎(chǔ)持力層。在該工程區(qū)域內(nèi)，主要受力范圍內(nèi)。層中風(fēng)化基巖厚度變化較小，局部基巖層頂埋深變化稍大，綜合判定場(chǎng)地地基屬均勻性地基?！　≈饕牧希夯炷粒褐鞴叭?、臺(tái)帽采用C40鋼筋砼，拱圈外露面部分采用蘑菇石貼面。拱上側(cè)墻、護(hù)拱采用M10水泥砂漿MU50毛料石，欄桿基座均采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆；墊層采用C20砼。橋墩（臺(tái)）臺(tái)身采用M10水泥砂漿砌MU50毛料石，外露面部分采用M10水泥砂漿砌MU50細(xì)料石；橋墩（臺(tái)）基礎(chǔ)采用M10水泥砂漿砌MU50片石，基礎(chǔ)墊層采用C20砼厚15厘米。采用HPB235、HRB335級(jí)鋼筋。橋面采用聚合物改性瀝青（SBS改性熱噴施工），厚度1cm，沿主拱圈、護(hù)拱、側(cè)墻滿鋪，且在全橋范圍內(nèi)不應(yīng)斷開(kāi)。漢白玉石制欄桿。河底鋪砌：采用M7.5漿砌MU30毛石。　　……　　共計(jì)19張，設(shè)計(jì)于2012年

拱板一般構(gòu)造圖

順接擋墻構(gòu)造及欄桿基座配筋圖

人行道鋪裝大樣圖

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