贛定高速某隧道二次襯砌作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　XX隧道設(shè)計(jì)為雙線分離式隧道，隧道位于直線上，全長(zhǎng)1420m。其中左線728m，右線692m，按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。隧道陳其設(shè)計(jì)為復(fù)合式襯砌，根據(jù)地質(zhì)圍巖情況，隧道襯砌分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類及偏壓和明洞襯砌。其中明洞襯砌21m，Ⅰ類及偏壓襯砌157m，Ⅱ類襯砌20m，Ⅲ類襯砌232m，Ⅳ類襯砌320m，Ⅴ類襯砌670m，設(shè)有一道人行橫道長(zhǎng)55m，明洞及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖設(shè)有仰拱，其中Ⅰ類及偏壓、明洞、洞身襯砌設(shè)有鋼筋?！　∷摹伒准鞍厜ΜF(xiàn)行施工　　鋪底和矮邊墻砼現(xiàn)行澆筑，便于臺(tái)車就位和展開二次襯砌，改善洞內(nèi)道路狀況，營造良好施工環(huán)境?！　? 矮邊墻施工頂面較臺(tái)車模板底部低10cm，此部分在砼灌注前用矩形木做模板，并盡量與臺(tái)車底部相密貼，以防漏漿。　　矮邊墻施作時(shí)注意按設(shè)計(jì)要求布設(shè)縱向透水盲管及與排水溝的連接管，預(yù)留環(huán)向透水盲管和防水板接頭，以及設(shè)置預(yù)埋件和預(yù)留洞室?！　∥?、排水措施　　遵循“先引排后支護(hù)”的原則，初期支護(hù)前，對(duì)有滴水、淋水等集中出水點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求沿巖面環(huán)向布設(shè)集水槽，將水引向邊墻腳縱向排水盲溝，進(jìn)行疏引處理，然后再噴砼。　　矮邊墻施作時(shí)先按設(shè)計(jì)要求在邊墻腳全長(zhǎng)布設(shè)Φ100mm縱向軟式透水盲管（盲管應(yīng)保持在防水板的覆蓋之下，避免施作砼時(shí)，漿液包裹透水管而使之失去透水作用），每間隔10m將排水管與隧道內(nèi)側(cè)排水邊溝用Φ100mmPVC管相聯(lián)通，并預(yù)留環(huán)向Φ50cm排水盲管接頭，間距10m，初期支護(hù)表面局部有滲漏水處適當(dāng)調(diào)整環(huán)向盲管位置或增設(shè)接頭。透水管連接采用PVC管接頭。防水板鋪設(shè)具體情況見防排水作業(yè)指導(dǎo)書。　　六、預(yù)留洞室和預(yù)埋件的固定　　隧道預(yù)留洞室和預(yù)埋件種類多、數(shù)量大，保證其尺寸和位置準(zhǔn)確是衡量二襯質(zhì)量的一個(gè)重要方面。在施工中我們要求使用以下方法：　　1、鋼筋砼襯砌地段，預(yù)留、預(yù)埋件固定在鋼筋骨架上?！　?、無筋襯砌地段采用環(huán)形鋼筋骨架固定預(yù)埋件、預(yù)留洞室?！　?

專題推薦