常州市某跨運河立交工程組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　第一節(jié) 概述　　長江路跨運河立交工程除少部分道路外，大部分為橋梁工程，橋梁工程又可分為**運河大橋、常新路跨線橋、引橋、匝道橋、人行踏步五大部分。長江路跨運河立交工程樁號為K2+235~K3+279.124，連續(xù)跨越常新路、關(guān)河、**運河、三堡街，并與常新路設(shè)半苜蓿葉型立交?！　?*運河大橋為三跨變高度連續(xù)梁橋，跨徑布置為（54+96+54）m，主跨一跨跨越**運河，水中不設(shè)橋墩，樁號為K2+768.298~K2+972.298,長度204m。橋梁分為對稱的左右兩幅，每幅橋?qū)?0.5m，兩幅橋之間橫向空隙為1m。　　主墩為矩形斷面柱式墩，每個墩柱尺寸為3.5m×2.5m，并設(shè)有0.15m倒圓角。每個橋墩有兩個墩柱?；A(chǔ)為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。每個橋墩有8根直徑2.0m的鉆孔樁，長度59-63m，四個主墩共32根樁?！　〕信_平面為矩形，尺寸為18.8m×8.4m，承臺高度為2.5m。　　過渡墩為矩形柱式墩，每個墩柱寬2.0m，厚1.5m，墩頂設(shè)有蓋梁。　　第二節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)　　**運河大橋：上部結(jié)構(gòu)為54＋96＋54m預應(yīng)力混凝土變高度連續(xù)箱梁，截面為單箱雙室直腹板，主跨墩頂梁高5.0m，跨中梁高2.5m。翼緣懸臂長4.5m，跨中腹板厚度為0.4m，主墩墩頂腹板厚度為0.6m，腹板厚度在兩個節(jié)段內(nèi)過渡。頂板厚度為0.28m，底板厚度由跨中的0.25m～0.6m，底板線形采用二次拋物線，橋面橫坡由腹板調(diào)整。箱梁采用縱、橫、豎三向預應(yīng)力體系。　　主跨橋梁采用掛籃法施工，在96m的1/2長度內(nèi)共分13個節(jié)段，其中0＃塊長12m，1?！?＃塊長2.5m，5＃～7＃塊長3m，8?！?1＃塊長3.5m，12#～13#塊長4m，中孔合攏段長2.0m。邊孔在兩岸均設(shè)置6.92m長的等截面支架現(xiàn)澆節(jié)段。　　橋面鋪裝為:6cmC40混凝土調(diào)平層+9cm厚瀝青混凝土。　　橋面防水可采用改進型防水劑。　　第三節(jié) 箱梁預應(yīng)力體系　　箱梁采用三向預應(yīng)力體系。　　箱梁的縱向和橫向預應(yīng)力筋采用ASTMA416—97標準規(guī)定的270級高強低松弛鋼絞線。單根鋼絞線公稱直徑為Φ15.24mm，標準強度Ryb＝1860MPa，彈性模量Ey=1.95×105MPa，縱向預應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon＝0.75Ryb＝1395MPa；橫向預應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon＝0.70Ryb＝1302MPa；?！　∫陨襄^具應(yīng)符合《預應(yīng)力鋼筋錨具、夾具和聯(lián)接器》(GB/T14370-2000)標準中錨具要求?！　∝Q向預應(yīng)力筋均采用φ32高強精軋螺紋粗鋼筋，標準強度Ryb＝750MPa，錨具型號采用YGM型，張拉控制力σcon＝0.90 Ryb＝675 MPa?！　〉谒墓?jié) 支座設(shè)置及伸縮縫　　全橋采用GPZ型盆式橡膠支座及GJZ、GYZ板式橡膠支座。　　主橋采用支座的具體情況詳見下表。　　第五節(jié) 防撞墻（欄桿）　　**運河大橋欄桿采用裝配式欄桿?！　藴蕶跅U每節(jié)2m，每墩墩頂及伸縮縫位置扶手斷開，設(shè)兩根立柱，以適應(yīng)欄桿伸縮變化。立柱間用鐵鏈相連，水平間距20cm?！　跅U在現(xiàn)澆人行道梁時，預埋鋼筋及鋼板。欄桿立柱焊接在預埋鋼板上，并用三角鋼板加強?！　跅U防銹處理特別注意，可先進行熱浸鋅抗氧化處理，再涂刷金屬漆或氧炭漆，安裝過程中焊接部分應(yīng)進行富鋅底漆處理?！　?

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