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建筑工程項目管理軟件

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滬寧高速公路江蘇段擴建工程某分離式立交鋼箱梁施工組織設計

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內(nèi)容簡介

  一、工程概況  xx分離式立交鋼箱梁位于滬寧高速公路擴建工程CK108+399.072公里處,橫跨滬寧高速公路,主梁為35.4m+45m+45m+35.4m四跨連續(xù)鋼箱梁,分左右兩幅??傊亓考s為1600噸。主梁橫斷面為單箱單室結構,“T”形截面,中部梁高2.1米,下部寬7米,頂面設2%單向橫坡,上部兩側各設2.625米寬挑臂,上部總寬12.25米。腹板間距為7米。箱梁頂板厚14mm,底板厚12mm,腹板厚12mm。頂板下設槽型加勁肋或板式加勁肋,底板設“T”型加勁肋,豎腹板設板式加勁肋。為了改善箱內(nèi)防腐條件,鋼箱梁兩端支點隔板均為全封閉構造,,同時懸臂梁下翼緣之間也采用裝飾鋼板焊接封閉?! ≈髁毫⒚鎯蓚雀髟O3%縱坡,豎曲線半徑3000米,橋梁邊跨及中跨分別設置15mm和20毫米的拱度,拱度線型為圓曲線,起拱點中支點位于距中支點1米處,邊支點位于距邊支點0.7米處。工廠制作時必須加以考慮。  全橋設10個支墩,支墩與鋼箱梁間采用LQZ系列球冠型活動支座連接?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 13:49    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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