武廣客運專線某標段路基（實施）施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　我項目部管段內(nèi)路基工程數(shù)量為281.76m，地表覆蓋2～5m的粉質(zhì)黏土，其下為20～30m的全風化花崗巖。DK2083+872～+962為深路塹，最大開挖深度為19m，擋土墻最大高度8m。地基采用CFG樁、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)、土工格柵、夯填碎石等措施進行加固處理。根據(jù)設計要求，該段路基均按過渡段施工，基床2.7m范圍采用水泥穩(wěn)定級配碎石填筑,路堤基床 以下采用A、B組填料分層填筑。　　軟基處理、過渡段質(zhì)量控制和工后沉降觀測是路基質(zhì)量控制的重點?！　÷坊撞捎肅FG樁、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)進行加固處理，基床底層填筑采用A、B組填料。過渡段范圍基床采用水泥穩(wěn)定級配碎石填筑。

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