杭州某鐵路增建第二線(xiàn)工程改造段施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　?、傩陆ǚ迩暗竭_(dá)場(chǎng)，設(shè)到發(fā)線(xiàn)9股（1 ～3道，5～8道，10～11道）另預(yù)留2股（4道，9道），編組站頭部既有2條牽出線(xiàn)拆除；在駝峰左側(cè)新設(shè)迂回線(xiàn)1條，編組站站型由既有一級(jí)三場(chǎng)擴(kuò)建為單向混合式二級(jí)四場(chǎng)，新建的到達(dá)場(chǎng)與編組場(chǎng)縱列布置?！　、谏闲械桨l(fā)場(chǎng)規(guī)模不變，只對(duì)由于發(fā)宣線(xiàn)引入咽喉區(qū)作局部改動(dòng)?！　、巯滦械桨l(fā)場(chǎng)股道規(guī)模重新調(diào)整，到發(fā)線(xiàn)由原8條改為7條，原9道改為調(diào)車(chē)場(chǎng)28道，兩端咽喉區(qū)作局部改動(dòng)。　　.....

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