霍山縣某公路改建工程施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　本區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L氣候區(qū)，表現(xiàn)為四季分明，雨量充沛，溫暖適宜，為霜期長，日照充足之特點。區(qū)域內(nèi)多年平均氣溫15.6℃，年極端最底氣溫-15.2℃，最高氣溫39.4℃，年降水量957.2—2323.7毫米，多集中在6—8月份，平均無霜期220天?！　?.2.4地形、地貌與地質(zhì)　　本區(qū)構(gòu)造隸屬楊子淮地地臺淮陽隆岳西臺拱，******復背的核部。本地區(qū)以巖漿巖、淺變質(zhì)巖為主的低山丘工程地質(zhì)區(qū)，地質(zhì)特征是堅硬、較堅硬塊狀凝灰?guī)r巖組。本線路所在區(qū)域地震烈度為Ⅵ及Ⅶ度?！　?.2.5交通、電力、通訊及其他條件　　沿線交通運輸條件較好，所需材料一般為汽車運輸為主，也可以部分利用地方運輸方式。沿線電力、通訊條件較好，可與當?shù)貐f(xié)調(diào)解決?！　?、主要工程項目的施工方案、施工方法　　2.1總體施工方案　　根據(jù)工程量及其分布情況，本合同段劃分成3個施工段落，分別由3個道路施工隊完成，并根據(jù)涵洞及通道的施工安排依次施工。排水及涵洞工程有一專業(yè)施工隊負責，隨路基工程的總體安排適時展開，以不影響其它工程的施工為宜，盡量搶工前完工。全線設一個大料場。　　路基土方施工以機械施工為主，零星工點采用小型機具作業(yè)。其中土方開挖采用挖掘機挖裝，人工刷坡，自卸汽車運輸；路基土方調(diào)配按照設計文件執(zhí)行，遵照就近優(yōu)先，全線調(diào)配的原則，多余的土方棄于指定的棄土場。　　路基填筑采用機械化施工，挖掘機、裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機、平地機攤鋪、整平，振動壓路機碾壓密實，采用分層分段填筑。填筑前先做一段試驗路基，路基填方與路基挖方同時進行，其填料可使用路基挖方材料。填料必須滿足規(guī)范要求，并做好有關試驗檢測工作。　　進場后待施工準備完畢后，迅速開展各分項工程。　　

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