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[四川]二級公路改建實施性施工組織設(shè)計(道路 橋涵 隧道)
內(nèi)容簡介
第四章、主要工程項目的施工方案、施工方法 ?。ㄒ唬┛傮w施工方案 1、路基工程施工方案 ①路基總體施工方案 根據(jù)路基設(shè)計情況及當?shù)貧夂驐l件,設(shè)備進場后,首先開挖路基兩側(cè)臨時排水溝,疏通溝渠,確保排水暢通。土方開挖采用挖掘機開挖,石質(zhì)開挖采用光面、預(yù)裂爆破。采用挖掘機或裝載機裝車,大噸位自卸車運輸………… 路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝,推土機進行攤鋪、初平,平地機精平,壓路機碾壓。在填筑前,須做試驗段,以確定壓實參數(shù)………… 及時進行路基防護及排水工程施工,防護和排水工程與路基施工交叉進行,協(xié)調(diào)安排。高邊坡防護采用分層開挖、分層防護的方法施工,路基排水采用機械挖溝,人工砌筑施工………… ②路基土石方調(diào)配方案 以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢、運距經(jīng)濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則,綜合考慮土石方調(diào)配………… 根據(jù)招標文件及實際地形、交通情況,利用本合同段馬爾康1、2#隧道棄碴177099m3………… 2、橋涵工程施工方案 ①樁基施工 本合同段鉆孔灌注樁有Φ1.6m、Φ2.2m、二種,合計720m………… 根據(jù)招標文件圖紙及我單位對現(xiàn)場的勘察情況,部分樁基地下水位較高、個別樁基位于水中,考慮該部分樁基采用沖擊鉆機成孔。為了避免泥漿對施工現(xiàn)場及環(huán)境的污染,在施工時采用鋼制泥漿罐儲放循環(huán)泥漿,鉆碴和廢漿經(jīng)過沉淀后用汽車拉運到指定地點處理。鋼筋籠的吊放采用25 噸吊車………… ②擴大基礎(chǔ)、承臺施工 橋墩、臺擴大基礎(chǔ)(承臺基礎(chǔ))基坑采用人工配合挖掘機開挖。對基礎(chǔ)埋深≤3m 的無水巖石基坑可垂直開挖,采用大塊鋼模板,一次立模澆筑成型;對基礎(chǔ)埋深≥3m 的基坑,坑壁不穩(wěn)定并有地下水影響時,可放坡開挖,或采取噴射混凝土護壁等加固措施?;禹斆嬖O(shè)置排水溝,防止地面水流入基坑。擴大基礎(chǔ)、承臺均采用大塊鋼模板,一次立模澆筑成型………… ③墩臺、蓋梁施工 墩身模型采用面板6mm 厚大塊鋼模拼裝而成,由25T吊車吊裝,砼施工采取泵車或輸送泵進行灌注,通過串筒到達澆注面………… 蓋梁施工采用抱箍進行支撐,架空系梁采用滿堂支架大模板施工。橋臺臺身及臺帽分別澆筑,肋板、耳背墻均采用鋼框架竹膠模。砼采用自動計量的拌合站集中拌合,砼輸送車運輸,砼輸送泵輸送,通過漏斗串筒入模;搗固采用振動棒進行………… ④梁體預(yù)制、架設(shè) 梁體混凝土均采用拌和站集中拌和??椎缐簼{采用真空壓漿工藝………… 砼采用拌合站集中拌合,汽車吊進行模板吊裝、砼澆注,采用附著式振搗為主、插入式振搗為輔相結(jié)合,梁體養(yǎng)生草簾灑水覆蓋養(yǎng)護。梁體的吊裝采用兩臺汽車吊和兩座60T龍門吊車,吊放鋼筋和模板采用汽車吊………… ⑤預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱施工 箱梁砼澆注采用全斷面一次澆注成型,插入式振搗,頂板頂面附以振動梁………… 采用6 臺砼罐車輸送,2 輛砼輸送泵泵送入模。澆注每聯(lián)嚴格按照設(shè)計方案要求的澆注順序分段澆注,按照從跨徑中部向兩邊對稱澆注,使支架中部的彈性變形提前形成,避免引起墩頂附近負彎矩區(qū)砼開裂,保證現(xiàn)澆梁的結(jié)構(gòu)特性………… 現(xiàn)澆梁張拉嚴格按照設(shè)計張拉程序,分批張拉,定期校驗油表、千斤頂、油泵等,張拉過程如出現(xiàn)問題,暫停張拉,待查明原因采取相應(yīng)措施后再繼續(xù)施工………… 箱梁采用塑料波紋管成孔,真空輔助壓漿工藝,確保整個灌漿施工質(zhì)量。模架一次澆筑一孔,待該孔箱梁砼澆筑,預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及壓漿完成后,再啟用牽引系統(tǒng)前移模架………… ⑥橋面施工 梁體架設(shè)完成后,及時進行橫隔板連接、濕接縫澆注、墩頂連續(xù)段澆注、橋面鋪裝、負彎矩鋼絞線張拉等工作………… 橋面鋪裝采用混凝土輸送車運輸,混凝土輸送泵泵送到澆注工作面,機械攤鋪、振搗、整平。護欄施工緊隨橋面鋪裝進行,護欄模型采用大塊定型鋼模,砼澆注采用人工入模、振搗棒插搗………… 3、涵洞施工 涵洞在具備施工條件的后盡早開工,為路基施工和最終成型創(chuàng)造良好條件。鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制,平板車運輸,25T汽車吊架設(shè)………… 共111頁
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