市政道路改造工程投標(biāo)施組設(shè)計(jì)（216頁(yè) 2013年）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了與周邊高速公路聯(lián)網(wǎng)，為XX縣更好的融入XX經(jīng)濟(jì)圈打下基礎(chǔ)。本項(xiàng)目主線線路總長(zhǎng)2318.817m?！　?.3 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　　主線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度60km/h，全線為分離式路基，每幅路基寬10m?！　≤涃|(zhì)巖遇水易崩解，開挖出來(lái)不得直接填筑路基，應(yīng)通過試驗(yàn)分類，填料按分類選取。施工工藝嚴(yán)格按下述過程做試驗(yàn)路段，最終確定施工工藝的各項(xiàng)要求?！　　　∮袃蓷l改移道路，改路等級(jí)為等外公路，改造長(zhǎng)度分別為163m、40m，路面寬度3.5m，為水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為：18cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層?！　　　∪珮蚱矫嫖挥谥本€上，縱斷面位于平坡段。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室。下部結(jié)構(gòu)采用重力式 U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)高1.0m；下部結(jié)構(gòu) 1號(hào)橋墩采用獨(dú)柱墩，墩高 5.5m，立柱直徑 1.2m，基礎(chǔ)采用二級(jí)擴(kuò)大基礎(chǔ)，每級(jí)基礎(chǔ)高 1.0m。上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工；下部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆施工。兩岸橋臺(tái)處各設(shè)置一道淺埋式伸縮縫。橋臺(tái)、中間橋墩設(shè)置板式支座。　　……　　涵洞均采用閉口箱形結(jié)構(gòu)型式,進(jìn)出口段采用八字墻與現(xiàn)狀地面銜接。涵身采用C30混凝土，基礎(chǔ)采用C15混凝土?！　　　∷淼腊葱聤W法原理組織施工，隧道掘進(jìn)采用鉆爆法，開挖采用光面爆破、無(wú)軌運(yùn)輸作業(yè)，鉆孔臺(tái)車或氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，隧道通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。自制安裝臺(tái)車敷設(shè)土工布和防水板，洞外設(shè)砼自動(dòng)計(jì)量拌合站，襯砌臺(tái)車、砼輸送泵全斷面模筑砼?！　　　」灿?jì)216頁(yè)，編制于2013年

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