中鐵十一局貴陽地鐵1號(hào)線第二工作段小關(guān)1號(hào)隧道提前進(jìn)洞施工

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

成事在人，謀事在天。經(jīng)過兩個(gè)多月的精心準(zhǔn)備、合理安排，3月6日上午10點(diǎn)10分，在喜慶的鞭炮聲中，貴陽地鐵一號(hào)線第二工作段小關(guān)1號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工。

貴陽地鐵一號(hào)線第二工作段項(xiàng)目部全長(zhǎng)3297.205m，起始里程為貴陽北站（YCK12+999.525）-小關(guān)4號(hào)橋起點(diǎn)（YCK16+296.73），其中，路基共有7段長(zhǎng)度180.61m、橋梁3座合計(jì)625.12m、隧道4座合計(jì)2491.475m，無車站。按照公司調(diào)度中心下達(dá)的《施工組織策劃書》，要求小關(guān)1號(hào)隧道于2014年3月20日實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工。結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際施工生產(chǎn)進(jìn)度，小關(guān)1號(hào)隧道進(jìn)洞比原計(jì)劃提前了11天。

項(xiàng)目部自2013年10月19日上場(chǎng)以來，始終秉持“跑步式”前進(jìn)、“閃電般”建家安家的思路，著實(shí)打牢前期臨建基礎(chǔ)，為迅速展開施工工作面做足充分準(zhǔn)備。首先，項(xiàng)目部建家安家快，領(lǐng)導(dǎo)班子、部室人員迅速到位，各項(xiàng)管理制度及時(shí)上墻，項(xiàng)目企業(yè)文化建設(shè)氛圍濃厚，后勤保障得到有效落實(shí)；其次，項(xiàng)目經(jīng)理王坤、總工程師黃維民積極組織技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真地踏勘，并結(jié)合《施工組織策劃書》的內(nèi)容，通過召開專題會(huì)，優(yōu)化施工組織方案，研究并制定階段性施工計(jì)劃；其三，通過組織召開項(xiàng)目物資設(shè)備專題會(huì)、勞力隊(duì)伍專題會(huì)，提前做好物資儲(chǔ)備、設(shè)備引進(jìn)和施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)工作，給施工生產(chǎn)提供十足的保障。

據(jù)悉，小關(guān)1號(hào)隧道南西側(cè)地段為可溶巖分布區(qū)，碳酸鹽巖分布較廣，受構(gòu)造影響，巖溶地貌較為發(fā)育。為此，隧道施工將采用CD法、臺(tái)階法、大拱腳臺(tái)階法。