中鐵二十一局三公司廣大鐵路斜井安全戰(zhàn)勝涌水塌方

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近日，廣大鐵路祥云隧道因嚴重涌水而造成的局部坍塌，猶如一只可怕的攔路虎橫亙在斜井掘進的掌子面。經(jīng)過中鐵21局集團3公司參建員工近3個晝夜的攜手拼搏，3月24日，這只攔路虎終于馴服的低下了張狂的頭顱。

廣大鐵路祥云隧道全長6940米，位于彌渡斷裂帶上，地質(zhì)構(gòu)造破碎，圍巖松散，穩(wěn)定性差，斷層頻仍，滲水、涌水量大，被列為I級高風險隧道，是廣大鐵路全線控制工期的重難點工程。為加快隧道正洞建設，增設斜井一座。但斜井施工掘進至171處，碗口粗的涌水噴射而出，整個掌子面也猶如傾盆大雨形成的雨幕，每小時涌水量超過300立方米。隨著涌水和滲水的不斷加劇，本就地質(zhì)松散的掌子面拱部圍巖岌岌可危，部分松散圍巖迅速坍塌下來。如不及時處理好涌水和滲水，極可能形成通天大塌方，斜井就有可能面臨報廢的危險。

為確保掌子面圍巖穩(wěn)定，必須盡快疏導滲水和涌水，以保證斜井掘進成果和人員設備安全。項目經(jīng)理楊廣運、總工程師石增輝，一面帶領QC攻關(guān)小組，迅速進駐斜井工作面，研究探索排水、堵水和危險地質(zhì)條件下的施工方案，一面與集團公司項目部、業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位積極聯(lián)系，爭取技術(shù)支持，以便以最合理有效的臨時施工方案，最安全、最快捷的速度通過涌水區(qū)段。

項目經(jīng)理楊廣運、總工程師石增輝，在全體隧道專業(yè)技術(shù)人員的配合下，經(jīng)過現(xiàn)場觀測，提出了大管棚多層支護、超前小導管“雙液”（水玻璃加水泥）注漿，待圍巖相對穩(wěn)定后，交錯布置深、淺孔炮眼，在盡量維護圍巖穩(wěn)定的情況下，快速掘進、封閉、支護、成環(huán)。即：密布深孔炮眼作為減震緩沖帶，淺孔炮眼作為掘進爆破使用的臨時施工方案。經(jīng)過各方專家論證，該方案被采納實施，并取得了良好控爆效果，為快速通過涌水、滲水區(qū)段，奠定了堅實基礎。

在實際施工操作中，職工們根據(jù)“雙液注漿”后的圍巖穩(wěn)定效果，隨時調(diào)整施工方案，以保證雙液注漿后的圍巖穩(wěn)定性和施工人員的安全，從而達到快速通過涌水坍塌段的目的。在全體員工的拼搏下，終于安全順利戰(zhàn)勝了涌水造成的坍塌，為后續(xù)施工打開了爭搶時速之門。