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神華集團(tuán)塔韓鐵路全線鋪通

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4月2日，神華集團(tuán)塔韓鐵路全線鋪通，這條全長(zhǎng)78公里的鐵路擁有我國(guó)首例銑挖Ⅳ級(jí)圍巖技術(shù)。至此，神華包神鐵路集團(tuán)旗下甘泉、巴準(zhǔn)、塔韓三條新建鐵路全部鋪通建成。

塔韓鐵路是神華集團(tuán)塔然高勒礦區(qū)配套鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用線，是為開(kāi)發(fā)“三西（陜西、山西、蒙西）”煤炭基地東勝煤田塔然高勒礦區(qū)而修建的運(yùn)煤專(zhuān)用鐵路，自包神鐵路韓家村站接軌，終點(diǎn)到達(dá)塔然高勒站，正線全長(zhǎng)78.06km，全線設(shè)計(jì)橋梁41座、隧道2座、車(chē)站7座，近期2015年1500萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期2020年2800萬(wàn)噸，遠(yuǎn)景輸送能力3500萬(wàn)噸。建成后的塔韓鐵路將把鄂爾多斯東勝煤田西北部零散的煤炭礦井聯(lián)系在一起，通過(guò)包神線、巴準(zhǔn)線、大準(zhǔn)線和規(guī)劃的準(zhǔn)朔線與我國(guó)重載運(yùn)煤專(zhuān)用線大秦線、朔黃線連通，形成塔然高勒礦區(qū)、高頭窯礦區(qū)煤炭外運(yùn)的重要通道。

塔韓鐵路2008年7月國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)該項(xiàng)目，2010年5月，通過(guò)初步設(shè)計(jì)審查，2011年4月控制性工程動(dòng)工，9月非控制性工程動(dòng)工，2012年9月房建工程開(kāi)工，2014年4月2日全線鋪通。

本文標(biāo)題：神華集團(tuán)塔韓鐵路全線鋪通 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 11:02    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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