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國內(nèi)最大焦炭塔在中國石化鎮(zhèn)海煉化吊裝就位

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4月2日10點(diǎn)，目前國內(nèi)最大的兩臺(tái)焦炭塔在鎮(zhèn)海煉化新建延遲焦化裝置順利吊裝到位。

210萬噸/年新建延遲焦化裝置于2012年12月27日動(dòng)工，是鎮(zhèn)海煉化重油加工結(jié)構(gòu)調(diào)整改造項(xiàng)目重點(diǎn)裝置，總投資11.58億元。該裝置投產(chǎn)后，不僅可使企業(yè)增加300萬噸/年原油加工能力，提取約6萬噸的碳2作為乙烯裂解原料，同時(shí)還可大幅提高液化氣質(zhì)量，減少近七成的堿渣產(chǎn)量，環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益明顯。

焦炭塔高40.8米，直徑9.8米，重達(dá)580噸，是焦化裝置最關(guān)鍵、最核心的設(shè)備。更為特殊的是，其裙座與筒體的連接采用緊密貼合搭接形式，為國內(nèi)首創(chuàng)，被列為中國石化設(shè)備國產(chǎn)化攻關(guān)項(xiàng)目。經(jīng)過前期制造商技術(shù)交流、制造方案遴選、材料生產(chǎn)檢驗(yàn)、裙座模擬件試制、正式生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，前后歷時(shí)近一年半，終于在2014年3月下旬完成制造，并于3月27日運(yùn)抵施工現(xiàn)場。

為確保該塔吊裝能安全完成，公司相關(guān)部門及施工單位提前進(jìn)行了吊裝場地的處理、大件進(jìn)場線路排障及吊裝方案專家會(huì)審等工作。3月30日起，施工單位寧波工程公司采用了1250噸履帶吊主吊及兩臺(tái)280噸履帶吊溜尾吊裝方案，經(jīng)過分批作業(yè)，成功將兩臺(tái)焦炭塔吊裝就位。

目前，該套延遲焦化裝置正按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃推進(jìn)焦炭塔框架、切焦系統(tǒng)和工藝管線等安裝項(xiàng)目。

本文標(biāo)題：國內(nèi)最大焦炭塔在中國石化鎮(zhèn)海煉化吊裝就位 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 11:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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