中鐵二十三局滬昆客專洛灣特大橋連續(xù)梁施工順利合攏

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4月6日，中鐵二十三局三公司滬昆客專重點控制性工程——洛灣南明河特大橋連續(xù)梁施工順利合攏，標志著該項目工期壓力最大的單體工程取得重大施工進展，為后續(xù)架梁施工打下堅實基礎(chǔ)。

洛灣南明河特大橋全長1594.312m，地處貴陽市烏當區(qū)洛灣村，大部分橋位坡度陡峭，大橋很跨貴陽至洛灣公路和南明河，道路改移難度大，河道防護環(huán)水保要求高。該橋設(shè)計墩柱44根、墩身高度3～57.5m，共計鉆孔樁462根、鉆孔樁深度8～15.5m，上部結(jié)構(gòu)采用1×24+10×32+(40+2×64+40)+8×32+1×24+11×32+(40+64+40)+7×32m預應(yīng)力鋼筋砼簡支箱梁，兩處連續(xù)梁均采用掛籃懸臂澆筑法施工,其余為簡支梁采用預制架設(shè)法施工。

自開工以來，項目部面對施工困難超前謀劃、主動出擊，先后克服溝谷河道坡度起伏大、交通運輸不便、施工圖紙不到位、征地拆遷難、雨季施工洪汛管控難、最大墩高57.5m高空作業(yè)工序轉(zhuǎn)換頻繁安全管控風險大、高墩翻模施工技術(shù)要求嚴和現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量要求高等因素。以項目經(jīng)理唐永會、書記馬銀忠為首的項目班子旁站夜巡、蹲點督導，以確保洛灣南明河特大橋施工為重點，優(yōu)化施工組織設(shè)計，科學組織、嚴格施工，倒排工期，組織勞動競賽，引導崗位建功、崗位成才，加強技術(shù)、測量、試驗、現(xiàn)場管理等技術(shù)人才配備，主攻樁基施工和墩身施工及連續(xù)梁施工，確保主體工程在計劃工期內(nèi)順利完成。

項目部全體參建人員在項目班子正確帶領(lǐng)下，充分發(fā)揚頑強拼搏、甘于奉獻的“鐵軍”精神，抓安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、搶進度、爭效益，在施工管理的急難險重中奮勇突擊，確保了連續(xù)梁施工如期優(yōu)質(zhì)完成。廣大黨員干部職工堅定信念，奉獻一線，用實際行動貫徹落實公司“四會”精神，在施工生產(chǎn)上為公司黨委第二批黨的群眾路線教育實踐活動首開紀錄。