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中鐵十五局集團三公司資興項目八坊隧道提前進洞施工

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4月22日，在喜慶的鞭炮聲中，中國鐵建中鐵十五局集團三公司承建的資（源）興（安）高速公路八坊隧道進洞施工。中鐵建桂林投資有限公司副總經理趙永軍在簡短的進洞儀式上，給予了“在這樣的條件下，提前8天進洞施工，實屬不易”的評價。桂林市高速辦主任魏海，三公司執(zhí)行董事、總經理賀修軍、副總經理劉曉宇等參加了進洞儀式。

 

據(jù)了解，八坊隧道設計時速100Km/h，為雙向四車道分離式隧道。進口端位于資源縣中峰鄉(xiāng)八方村，出口位于上洞村。該隧道穿越資江與黃柏江分水嶺，洞口圍巖級別Ⅴ級，巖性均以粉質黏土為主。

在施工中，項目部按照“早進洞、晚出洞”的原則，采用CRD或三臺階預留核心圖施工法組織施工。做到早預報、先治水、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測、步步為營，以防為主，穩(wěn)步前進。

因隧道主線沒有路，利用十分狹窄的村道進出材料，要人工搬運、小型農用車轉運，加上道路經常封堵而成為影響工程進度的一塊“硬骨頭”。為啃下這塊“硬骨頭”，該項目部嚴格遵守規(guī)范，多次優(yōu)化進洞方案，加大與地方協(xié)調力度，有序進行各項前期準備工作，由于謀劃措施到位，該隧道是全線年內成功進洞的第2座。

本文標題：中鐵十五局集團三公司資興項目八坊隧道提前進洞施工 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:45    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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