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成蒲鐵路首孔橋梁成功架設(shè) 進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段

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1月28日20點(diǎn)56分，成都至蒲江鐵路首孔橋梁成功架設(shè)，標(biāo)志著成蒲鐵路建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

據(jù)了解，按照設(shè)計(jì)成蒲鐵路將新建雙線，正線長(zhǎng)99.087公里，標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)。鐵路正線將新建特大橋、大中橋共計(jì)24座，全長(zhǎng)64.441公里，占正線長(zhǎng)度65%。其中，該鐵路從成都西站引出即為高架橋，并直接以橋梁方式通到大邑，長(zhǎng)度將超過50公里，是全線最長(zhǎng)的橋梁。

鐵路沿線共設(shè)12個(gè)站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來(lái)、蒲江、朝陽(yáng)湖。成都西站為地面站；溫江站、崇州站、大邑站、邛崍站為高架車站；蒲江站、朝陽(yáng)湖站為地面站，其余站點(diǎn)為無(wú)配線站，暫不開通客運(yùn)功能。

建成投運(yùn)后，從成都坐動(dòng)車最快只要30分鐘可以到達(dá)蒲江。而中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)，構(gòu)筑起成都又一個(gè)半小時(shí)軌道交通圈。

本文標(biāo)題：成蒲鐵路首孔橋梁成功架設(shè) 進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段 Tags：成蒲鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 10:29    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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