湖北：隨岳高速公路建成10公里標準化示范路段

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近日，隨岳高速公路K167+000至K177+000路段經(jīng)過驗收小組綜合考核，公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI大于95，各級分項指標大于90，被評為達標工程。這是隨岳管理處全面啟動2013-2015年迎國檢工作以來，建成的首個標準化示范路段。

標準化建設(shè)是交通運輸部、省廳部署的一項重要工作，是《“十二五”養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》重要內(nèi)容之一。隨岳管理處高度重視，早部署、早實施，在2013年確定爭創(chuàng)標準化示范路段、項目部、施救站、管理所、路政大隊、養(yǎng)護站等“六個標準化”目標，并把創(chuàng)建標準化示范路段作為重點突破、以點帶面的重要試點。

為扎實推進標準化示范路段創(chuàng)建，隨岳管理處專門下發(fā)實施方案，明確創(chuàng)建目標、時間節(jié)點，將具有代表性的隨岳中段高路塹、深挖方、橋涵多的10公里路段作為試點，以“暢、安、舒、美”為主題，通過嚴把“五個關(guān)口”，實施“五個統(tǒng)一”，有效積累養(yǎng)護管養(yǎng)標準化、科學(xué)化、規(guī)范化經(jīng)驗，帶動全線養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量全面提升。

一是嚴把前期調(diào)查關(guān)，統(tǒng)一基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。組織施工、監(jiān)理單位采取徒步巡查方式，對路基路面、橋梁、交安、綠化及沿線設(shè)施進行拉網(wǎng)式調(diào)查，對影響路容路貌的病害，特別是鋼板、鋼扶手、防眩板支架銹蝕等病害進行全面記錄，將原始數(shù)據(jù)進行分類、整理、歸檔，為制定處治方案提供詳實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

二是嚴把病害修復(fù)關(guān)，統(tǒng)一路容路貌。及時修補裂縫、坑槽等病害，銑刨攤鋪大面積車轍、擁包、橋頭跳車等路面；及時更換、修復(fù)缺損交安設(shè)施，對橋梁鋼扶手、防眩板支架、波形護欄的銹蝕進行徹底除銹刷漆；在彎道等事故多發(fā)路段增設(shè)振動標線、彩色防滑路面、立柱反光膜；對標牌、鋼護欄等交安設(shè)施進行去污清洗；及時砍伐遮擋標志標牌樹枝，“靚”化交安設(shè)施視覺效果，營造舒適通行環(huán)境。

三是嚴把設(shè)計優(yōu)化關(guān)，統(tǒng)一景觀效果。堅持綠美結(jié)合原則，充分利用既有綠化條件，通過群落式植物布局、遠借外景等手段，注重空間開合變化和整體視覺感觀，展示沿線地域人文景觀，以大手筆、小尺度的設(shè)計手法呈現(xiàn)示范路段綜合景觀風(fēng)光帶。下邊坡每間隔百米增設(shè)排水踏步，在邊坡骨架等工程防護內(nèi)植播草籽，起到穩(wěn)固邊坡、增加綠化景觀效果。

四是嚴把施工安全關(guān)，統(tǒng)一現(xiàn)場管理。嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求，設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)控制區(qū)，配備專職安全員，加強現(xiàn)場人、料、機等管理，推進施工現(xiàn)場標準化，做到施工人員統(tǒng)一穿戴、材料統(tǒng)一堆放、施工機械統(tǒng)一停置、施工垃圾統(tǒng)一清理，確保施工現(xiàn)場規(guī)范、整潔、有序，全面。

五是嚴把考核驗收關(guān)，統(tǒng)一工程質(zhì)量。明確示范路段公路橋涵、路容路貌的創(chuàng)建標準和內(nèi)容，制定4個大項39個小項的考核驗收評分標準。施工過程中，養(yǎng)護管理員堅持一線旁站，加強現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，做到每道工序有自檢、每個項目有抽檢，隱蔽工程每項均必檢，確保工程質(zhì)量全面達標。

2014年，隨岳管理處將進一步總結(jié)標準化示范路段創(chuàng)建經(jīng)驗，推廣好的做法，堅持高點定位、典型引領(lǐng)、全面推進的原則，不斷完善和改進不同路段標準化創(chuàng)建的形式和特色，使“暢、安、舒、美”在隨岳全線完美展示。