連鹽鐵路V標(biāo)工程全線開工

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3月24日，中鐵十局連鹽鐵路V標(biāo)工程實(shí)現(xiàn)全線開工，目前施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，大干高潮全面形成。

中鐵十局連鹽鐵路V標(biāo)工程全長58.1km，造價(jià)23.18億。沿線經(jīng)過濱海、阜寧、射陽、建湖四縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，橫跨S327省道、S328省道、S329省道、S233省道、G15高速及蘇北灌溉總渠、篆河、射陽河、海河、中豎河、廖家溝、黃沙港等河道，設(shè)置阜寧東、射陽兩個(gè)中間站。自去年11月底中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，該指揮部堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高效率，積極踐行“永爭一流”的要求，做到統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，加快征地拆遷、便道便橋、施工用電及其它臨建工程的推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)邊建點(diǎn)邊開工。2013年12月7日，位于鹽城阜寧縣境內(nèi)的連鹽鐵路跨329省道特大橋重點(diǎn)工程實(shí)現(xiàn)了全線首開工，指揮部先后獲得全線第一樁、全線第一家中心試驗(yàn)室通過驗(yàn)收、全線第一家砼拌合站通過驗(yàn)收、全線第一墩等多個(gè)“全線第一”的佳績。在施工過程中，指揮部科學(xué)組織施工，周密安排部署，優(yōu)化調(diào)整施組方案，加強(qiáng)資源配置，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控，

克服了重重困難，迎難而上，主動(dòng)出擊，確保了在全線參建單位中處于領(lǐng)先位置。

截至目前，中鐵十局連鹽鐵路V標(biāo)工程全標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)、中心試驗(yàn)室、6座混凝土拌合站、鉆孔樁試樁方案、鉆孔樁施工方案、鉆孔樁開工報(bào)告等已全部通過業(yè)主驗(yàn)收和審批，連鹽鐵路V標(biāo)工程已全面開工。