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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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固西公路田家梁隧道提前貫通

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  4月28日,中鐵十二局第三工程公司固西公路A6合同段田家梁隧道左洞提前合同工期150天順利貫通,成為全線首座貫通隧道,標(biāo)志著固西公路控制性工程和施工節(jié)點(diǎn)取得了重要突破,也為唐套溝大橋架梁創(chuàng)造了有利條件。寧夏公路建設(shè)管理局、總監(jiān)辦、駐地辦和地方政府前來(lái)祝賀,西吉縣交通運(yùn)輸局給集團(tuán)公司發(fā)去賀電。

  田家梁隧道全長(zhǎng)右洞974米,左洞920米,地質(zhì)為曲型濕陷性黃土泥巖,巖層以膨脹性泥巖、砂質(zhì)泥巖和軟巖為主,穩(wěn)定性極差,多處淺埋,松散堆積體的覆蓋層最薄處與隧道拱頂距離不足10米,施工難度大,風(fēng)險(xiǎn)高,是全線重難點(diǎn)控制性工程。項(xiàng)目部為解決這一難題,多次邀請(qǐng)局外專家及建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理召開(kāi)技術(shù)專家研討會(huì),重新制定施工方案。施工過(guò)程中,項(xiàng)目穩(wěn)扎穩(wěn)打,充分利用圍巖自承能力,在每個(gè)環(huán)節(jié)上都嚴(yán)格按照工藝工法進(jìn)行施工,保證了隧道平穩(wěn)出洞。

  作為全線重難點(diǎn)工程的田家梁隧道,創(chuàng)造了隧道率先進(jìn)洞施工、施工進(jìn)度始終保持全線領(lǐng)先等多個(gè)第一的優(yōu)秀業(yè)績(jī)。上場(chǎng)伊始,寧夏正值遇到冰雪災(zāi)害,寒風(fēng)刺骨,氣溫始終保持在零下15度以下,積雪厚達(dá)40厘米,隧道洞口地表約1米深全部為凍土,需要完成近30萬(wàn)立方的土石方高邊坡工程,進(jìn)洞施工十分困難。為保證工期,項(xiàng)目爭(zhēng)分奪秒,堅(jiān)持冒雪奮戰(zhàn),調(diào)配機(jī)械設(shè)備30多臺(tái),通過(guò)項(xiàng)目部建設(shè)者們一個(gè)多月的艱苦鏖戰(zhàn),田家梁隧道進(jìn)口右洞工作場(chǎng)面終于被打開(kāi)。 田家梁隧道施工多次成為全線亮點(diǎn),交通部、寧夏交通廳等單位多次到項(xiàng)目觀摩交流學(xué)習(xí),得到了建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院的等多家單位 “十二局不是鐵軍”、“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)”的高度贊譽(yù)。 田家梁隧道左洞安全順利貫通,標(biāo)志著本標(biāo)段隧道施工取得了階段性勝利,充分展現(xiàn)了建設(shè)者們不畏艱難困苦,勇于奉獻(xiàn)的鐵軍精神,同時(shí)為“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)獻(xiàn)上了一份厚禮,維護(hù)了中鐵十二局在寧夏公路市場(chǎng)的信譽(yù)。

發(fā)布:2007-07-14 11:34    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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