固西公路田家梁隧道提前貫通

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　　4月28日，中鐵十二局第三工程公司固西公路A6合同段田家梁隧道左洞提前合同工期150天順利貫通，成為全線首座貫通隧道，標志著固西公路控制性工程和施工節(jié)點取得了重要突破，也為唐套溝大橋架梁創(chuàng)造了有利條件。寧夏公路建設管理局、總監(jiān)辦、駐地辦和地方政府前來祝賀，西吉縣交通運輸局給集團公司發(fā)去賀電。

　　田家梁隧道全長右洞974米，左洞920米，地質為曲型濕陷性黃土泥巖，巖層以膨脹性泥巖、砂質泥巖和軟巖為主，穩(wěn)定性極差，多處淺埋，松散堆積體的覆蓋層最薄處與隧道拱頂距離不足10米，施工難度大，風險高，是全線重難點控制性工程。項目部為解決這一難題，多次邀請局外專家及建設單位、設計、監(jiān)理召開技術專家研討會，重新制定施工方案。施工過程中，項目穩(wěn)扎穩(wěn)打，充分利用圍巖自承能力，在每個環(huán)節(jié)上都嚴格按照工藝工法進行施工，保證了隧道平穩(wěn)出洞。

　　作為全線重難點工程的田家梁隧道，創(chuàng)造了隧道率先進洞施工、施工進度始終保持全線領先等多個第一的優(yōu)秀業(yè)績。上場伊始，寧夏正值遇到冰雪災害，寒風刺骨，氣溫始終保持在零下15度以下，積雪厚達40厘米，隧道洞口地表約1米深全部為凍土，需要完成近30萬立方的土石方高邊坡工程，進洞施工十分困難。為保證工期，項目爭分奪秒，堅持冒雪奮戰(zhàn)，調配機械設備30多臺，通過項目部建設者們一個多月的艱苦鏖戰(zhàn)，田家梁隧道進口右洞工作場面終于被打開。 田家梁隧道施工多次成為全線亮點，交通部、寧夏交通廳等單位多次到項目觀摩交流學習，得到了建設單位、監(jiān)理、設計院的等多家單位 “十二局不是鐵軍”、“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻”的高度贊譽。 田家梁隧道左洞安全順利貫通，標志著本標段隧道施工取得了階段性勝利，充分展現(xiàn)了建設者們不畏艱難困苦，勇于奉獻的鐵軍精神，同時為“五一”國際勞動節(jié)獻上了一份厚禮，維護了中鐵十二局在寧夏公路市場的信譽。