造價工程師《安裝計量》第二章工程構(gòu)造（2）

　　四、道路主要公用設(shè)施

　　按道路的性質(zhì)和道路使用者的各種需要，在道路上需設(shè)置相應(yīng)的公用設(shè)施。道路公用設(shè)施的種類很多，包括交通安全及管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施等。道路公用設(shè)施是保證行車安全、方便人民生活和保護(hù)環(huán)境的重要措施。

　　（一）停車場

　　社會公用停車場主要指設(shè)置在商業(yè)大街、步行街（區(qū)）、大型公共建筑（如影劇院、文化宮等），以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)出入口、農(nóng)貿(mào)市場附近，供各種社會車輛停放服務(wù)的靜態(tài)交通設(shè)施。

　　停車場宜設(shè)在其主要服務(wù)對象的同側(cè)，以便使客流上下、貨物集散時不穿越主要道路，減少對動態(tài)交通的干擾。

　　停車場的出人口，有條件時應(yīng)分開設(shè)置．單向出入，出人口寬通常不得小于7．0m.其進(jìn)出通道中心線后退2．0m處的夾角120°范圍內(nèi)，應(yīng)保證無有礙駕駛員視線的障礙物，以便能及時看清前面交通道路上的往來行人和車輛；同時，在道路與通道交會處設(shè)置醒目的交通警告標(biāo)志。

　　停車場內(nèi)的交通線路必須明確，除注意組織單向行駛，盡可能避免出場車輛左轉(zhuǎn)彎外，尚需借廁線標(biāo)志或用不同色彩漆繪來區(qū)分、指示通道與停車場地。

　　為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停入時不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導(dǎo)致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?％，與通道垂直方向?yàn)?％。出入通道的最大縱坡為7％，一般以小于等于2％為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0．4％～0．5％。

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　　城市公共交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間?？空?。

　　終點(diǎn)站是各種公共交通運(yùn)輸工具在終點(diǎn)處用作回頭（調(diào)頭）的場地。樞紐站指有大量人流集散、常有數(shù)條公交線路通過、各條線路站點(diǎn)設(shè)置比較集中的一類特殊點(diǎn)。

　　終點(diǎn)站、樞紐站可以設(shè)在停車場，也可以設(shè)在車行道路邊。

　　停靠站是沿線公共汽車旅客安全上、下車的一種道路設(shè)施，主要指公交車輛中途?？康奈恢?。停靠站主要布置在客流集散地點(diǎn)，如火車站、碼頭、大型商場、重要機(jī)關(guān)、大專院校和干道交叉口附近等。

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