造價工程師《技術與計量安裝》第四章工程施工技術（18）

　　二、模板工程

　　模板是保證混凝土澆筑成型的模型，鋼筋混凝土結構的模板系統(tǒng)是由模板、支撐及緊固件等組成。模板是新澆混凝土結構或構件成型的模具，使硬化后的混凝土具有設計所要求的形狀和尺寸；支架部分的作用是保證模板形狀和位置。

　?。ㄒ唬┠０骞こ痰囊话阋?guī)定

　?。?）模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。

　　（2）模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。

　?。?）在澆筑混凝土之前，應對模板工程進行驗收。模板安裝和澆筑混凝土時，應對模板及其支架進行觀察和維護。發(fā)生異常情況時，應按施工技術方案及時進行處理。

　?。?）模板及其支架拆除的順序及安全措施應按施工技術方案執(zhí)行。

　?。ǘ┠０孱愋团c基本要求

　　1．木樓板

　　木模板是由一些板條用拼條釘拼而成的模板系統(tǒng)。板條厚度一般為25～50mm，板條寬度不宜超過200mm，工具式模板寬度不宜超過150mm，以保證干縮時縫隙均勻，澆水后易于密封，但梁底板的板條寬度不限制，以免漏漿。拼條的間距取決于新澆混凝土的側壓力和板條的厚度，多為400～500mm0木模板由于重復利用率低，損耗大，為節(jié)約木材，在現澆鋼筋混凝土結構施工中的使用率已大大降低。

　　2．組合模板

　　組合模板是一種工具式模板，是工程施工中用得最多的一種模板，有組合鋼模板、鋼框竹（木）膠合板模板等。它由具有一定模數的若干類型的板塊、角膜、支撐和連接件組成，用它可以拼出多種尺寸和幾何形狀，也可用它拼成大模板、隧道模和臺模等。

　　板塊是組合模板的主要構件，包括鋼板塊和鋼框竹（木）膠合板。目前，我國應用的板塊長度為1500mm、1200mm、900mm等，寬度為600mm、300mm、250mm、200mm、100的工具式模板。一塊大模板由面板、主肋、次肋、支撐桁架、穩(wěn)定機構及附件組成面板要求平整、剛度好。次肋的作用是固定面板，把混凝土側壓力傳遞給主肋。面板若按單向板設計，則只有水平（或垂直）次肋；面板若按雙向板設計，則不分主、次肋。主肋是穿墻螺栓的固定支點，承受傳來的水平力和垂直力，一般用背靠背的兩個槽鋼，間距約為1～1.2m.一般是一塊墻面用一塊六模板。因為其重量大，裝拆皆需起重機械吊裝，但可提高機械化程度，減少用工量和縮短工期，是目前我國剪力墻和簡體體系的高層建筑施工用得較多的一種模板，已形成一種j業(yè)化建筑體系。

　　4．滑升模板

　　滑升模板是一種工具式模板，由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)三部分組成。適用于現場澆筑高聳的構筑物和高層建筑物等，如煙囪、筒倉、電視塔、豎井、沉井、雙曲線冷卻塔和剪力墻體系及筒體體系的高層建筑等。

　　滑升模板施工的特點，是在構筑物或建筑物底部，沿其墻、柱、梁等構件的周邊組裝高1．2m左右的滑升模板，隨著向模板內不斷地分層澆筑混凝土，用液壓提升設備使模板不斷地沿埋在混凝土中的支承桿向上滑升，直到需要澆筑的高度為止。用滑升模板施工，可以節(jié)約模板和支撐材料、加快施工速度和保證結構的整體性。但模板一次性投資多、耗鋼量大，對建筑的立面造型和構件斷面變化有一定的限制。施工時宜連續(xù)作業(yè)，施工組織要求較嚴。

　　5．爬升模板

　　爬升模板簡稱爬模，國外亦稱跳模，是施工剪力墻體系和筒體體系的鋼筋混凝土結構高層建筑的一種有效的模板體系，我國已推廣應用。由于模板能自爬，不需起重運輸機械吊運，減少了高層建筑施工中起重運輸機械的吊運工作量，能避免大模板受大風影響而停止工作。由于自爬的模板上懸掛有腳手架，所以還省去了結構施工階段的外腳手架，因為能減少起重機械的數量，加快施工速度而經濟效益較好。爬模分有爬架爬模和無爬架爬模兩類。有爬架爬模由爬升模板、爬架和爬升設備三部分組成。

　　6．臺模

　　臺模是一種大型工具式模板，主要用于澆筑平板式或帶邊梁的樓板，一般是一個房間一塊臺模，有時甚至更大。利用臺模施工樓板可省去模板的裝拆時間，能降低勞動消耗和加速施工，但一次性投資較大。按臺模的支承形式分為支腿式和無支腿式兩類。前者又有伸縮式支腿和折疊式支腿之分；后者是懸架于墻上或柱頂，故也稱懸架式。支腿式臺模由面板（膠合板或鋼板）、支撐框架、檁條等組成。支撐框架的支腿底部一般帶有輪子，以便移動，有的臺模沒有輪子，在滾道上滾動。澆筑后待混凝土達到規(guī)定強度，落下臺面，將臺模推出墻面放在臨時挑臺上，再用起重機整體吊運至上層或其他施工段；亦可不用挑臺，推出墻面后直接吊運。

　　7．隧道模板

　　隧道模是用于同時整體澆筑墻體和樓板的大型工具式模板，能將各開問沿水平方向逐段逐間整體澆筑，故施工的建筑物整體性好、抗震性能好、施工速度快，但模板的一次性投資大，模板起吊和轉運需較大的起重機。隧道模有全隧道模（整體式隧道模）和雙拼式隧道模兩種。前者自重大，推移時多需鋪設軌道，目前逐漸少用；后者由兩個半隧道模對拼而成，兩個半隧道模的寬度可以不同，再增加一塊插板，即可以組合成各種開間需要的寬度。

　　8．永久式模板

　　永久式模板是指一些施工時起模板作用而澆筑混凝土后又是結構本身組成部分之一的預制板材。目前國內外常用的有異形（波形、密肋形等）金屬薄板（亦稱壓型鋼板）、預應力混凝土薄板、玻璃纖維水泥模板、小梁填塊（小梁為倒T形，填塊放在梁底凸緣上，再澆混凝土）、鋼桁架型混凝土板等。預應力混凝土薄板在我國已在一些高層建筑中應用，鋪設后稍加支撐，然后在其上鋪放鋼筋澆筑混凝土形成樓板，施工簡便。壓型鋼板在我國一些高層鋼結構施工中多有應用，施工簡便，施工速度快，但耗鋼量較大。

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