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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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2013年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)考試復(fù)習(xí)題精講(材料+公路)

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  材料部分538道  1. 土工篩粗細(xì)篩的分界粒徑是 2mm  2. 作液塑限試驗(yàn)時(shí),土應(yīng)過(guò) 0-5mm 篩孔  3. 粗粒組含量多于總質(zhì)量 50%的土為粗粒土  4. 重型擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)擊實(shí)錘質(zhì)量為 4.5kg  5. 塑性指數(shù)表達(dá)式為 Ip=WL-Wp  6. 含粗粒越多的土,其最大干密度越大  7. 塑限試驗(yàn)時(shí)土中有機(jī)質(zhì)含量不大于 5%  8. 土的含水量試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法是烘干法  9. 壓縮試驗(yàn)土樣側(cè)向無(wú)變形  10. 承載板法測(cè)土的回彈模量時(shí),每次加載時(shí)間為 1min  11. 土的壓縮系數(shù) A 表達(dá)式為 a=e1-e2/p2-p  12. 篩分法與沉降分析法的分界粒徑是 0.074mm  13. 交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ051—93)規(guī)定液塑限試驗(yàn)錐重為 100g,入土?xí)r間為 5s  ……    公路部分245道   1, 在路基,路面工程中,一般應(yīng)以 1~3KM 長(zhǎng)的路段為一個(gè)檢測(cè)評(píng)定單元   2, 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分的評(píng)定單位為分項(xiàng)工程   3, 根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分,大型擋土墻為分部工程   4, 當(dāng)分項(xiàng)工程加固,補(bǔ)強(qiáng)后,評(píng)分值為 86 分,該分項(xiàng)工程可評(píng)為合格   5, 年均降雨量大于 1000mmr 的高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)交工驗(yàn)收, 要求構(gòu)造深度 TD 大于等于 0.55mm   6, 分部工程和單位工程采用加權(quán)平均計(jì)算法評(píng)分方法   7, 評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程,經(jīng)加固,補(bǔ)強(qiáng)或返工,調(diào)測(cè),滿足設(shè)計(jì)要求后,可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí),但計(jì) 算分部工程評(píng)定分值時(shí),按其復(fù)評(píng)分的 90%計(jì)算   8, 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》不適用于高速公路大修工程   9, 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中,對(duì)于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目,其合格率不得低于 90%,且其檢 測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定極值,否則必須進(jìn)行返工處理   10, 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù),施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要,應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng)目劃分單位工程,分部工 程和分項(xiàng)工程   11, 對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分項(xiàng)的順序是單位工程,分部工程,分項(xiàng)工程   12, 具有獨(dú)立施工條件的工程可劃分為單位工程   13, 按路段長(zhǎng)度或施工任務(wù)劃分的工程項(xiàng)目是分部工程  ……  總共883道,36頁(yè)。

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發(fā)布:2007-11-24 13:40    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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