[PPT]著名海底隧道工程建設(shè)技術(shù)介紹97頁

內(nèi)容簡介

　　資料對跨海隧道工程概況及技術(shù)要求進行了介紹，對采用的施工方法進行了比選。對了解跨海工程的各項指數(shù)及方案比選分析有幫助?！　∥骱降篮豌~鼓航道30萬噸級雙向航道底寬為573m；航道5萬噸級雙向航道底寬為335m；主航道兩側(cè)預(yù)留小型船舶的單向航道：萬噸級及以下船舶單向航道寬度為153m。兩航道間有1461m的間距，隧道區(qū)滿足安全通航深度-29.0m的寬度。隧道軸線盡可能位于直線上；最大縱坡：3%。汽車荷載：公路-I級。抗震設(shè)計標準：工程場地120年超越概率63%、10%、2%的基巖加速度峰值分別為41 cm/s2、134 cm/s2、233 cm/s2。工程安全等級：一級；人防抗力等級：六級；隧道結(jié)構(gòu)耐高溫標準：最高溫度1200℃，持續(xù)時間2小時。　　沉管隧道方案：隧道全長6648m，沉管段5389段。橫斷面外輪廓長180m×寬44.8m×高10m。最低路面設(shè)計標高-40.2m。預(yù)估工期56個月。　　盾構(gòu)隧道方案：全長7240m，盾構(gòu)段5410m。橫斷面外輪廓φ16.88m（外徑），φ15.48m（內(nèi)徑），盾構(gòu)機前體刀盤外徑17.23m。最低路面設(shè)計標高-53.71m。預(yù)估工期66個月。　　比選結(jié)果：沉管隧道方案工期比盾構(gòu)隧道方案短10個月，沉管方案優(yōu)勢明顯。大橋主體工程海底隧道采用沉管法比盾溝法更具有優(yōu)勢，故推薦沉管隧道方案?！　　灿?7頁，編制于2011年

沉管隧道平面布置

盾構(gòu)隧道縱斷面布置

通風(fēng)系統(tǒng)示意圖

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