高速鐵路橋梁工程支架法現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導手冊

內(nèi)容簡介

　　1.使用范圍　　適用于高速鐵路支架法施工現(xiàn)澆梁。針對橋下地基承載力較好,施工場地充足且無通行要求的梁跨，墩高在15米以內(nèi)，采用滿堂支架法貝雷架法進行現(xiàn)澆箱梁施工。　　 2.作業(yè)準備　　2.1內(nèi)業(yè)技術準備　　施工前應首先支架施工范圍，對碗扣式支架的布置進行檢算，編制施工方案，根據(jù)施工部位、地質(zhì)條件的不同，根據(jù)施工方案有針對性的制定詳細的施工技術交底，并交底到測量隊、實驗室、現(xiàn)場技術人員、質(zhì)檢員和施工作業(yè)人員。使不同工種作業(yè)人員掌握施工方法、流程、順序、技術要求和作業(yè)任務，確保施工符合各項技術要求和有序進行。　　　　2.2外業(yè)技術準備　　根據(jù)技術交底要求，分別確定施工場地范圍并進行場地平整、各種原材料材料準備和驗收、機械設備準備和檢查、臨時施工用電線路和配電盤假設安裝到位情況等?！　嬇浼M行驗收；清除搭設場地雜物，平整搭設場地，并使排水暢通。對施工首先所需要的原材料及制品進行質(zhì)量檢驗和選定，確定已施工完成的橋墩中線位置、標高和測量資料進行核對，現(xiàn)場依照施工圖定出地基處理范圍?！　?.技術要求　　3.1碗扣式支架地基處理采用原地面以下?lián)Q填60cm三七灰土封閉層（如有泥漿池要另行處理）+15cm厚C15混凝土層的形式，灰土墊層下不良地質(zhì)，新黃土時采用二八灰土換填，卵石土時采用卵石土換填，確保三七灰土封閉層以下基底地基承載力達到180kpa,場地處理后，在場地周圍設置30cm×30cm排水溝，用M7.5砂漿抹面，防止地表水浸入。　　碗扣式支架立桿布置時，縱向間距全部為0.6m，跨中斷面梁腹板下橫向間距為0.6m，底板下橫向間距為0.9m，步距為1.2 m，翼板下橫向間距為0.9m，步距為1.2 m，部分段落步距調(diào)整為0.6m；變截面腹板處橫向間距加強為0.3m，底板處臨近墩身位置調(diào)整為最大0.6m?！　楸ＷC支撐體系的整體穩(wěn)定性，順橋向設置縱向間距3m的剪刀撐，橫向設置間距不大于3m的剪刀撐，剪刀撐與立桿的交叉點應用扣件進行連接。　　立桿下方安裝可調(diào)底托，底托下橫橋向設置22×16cm支撐枕木，在鋼管頂端放置可調(diào)頂托，頂托直徑為φ38mm長600mm，可調(diào)長度為350mm。為了保持頂托橫向穩(wěn)定性，一般控制在200mm左右，頂托插入鋼管時的長度不得小于300mm。　　立桿頂部可調(diào)托座上，腹板底板處鋪設雙層下縱上橫方向的分配方木，縱向方木截面全部為15 cm×15cm，橫向方木斷面跨中位置為10cm×10cm，變截面處為15 cm×10cm?！　≈Ъ芊ㄊ┕r，每孔梁施工前進行預壓，以消除非彈性變形和檢測支架剛度、強度及穩(wěn)定性，預壓過程均進行沉降測量觀測。　　考慮到在支架上澆筑混凝土，上部結構要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時采取預留預拱度控制，預拱度主要考慮以下因素：　　A.拆架后上部結構及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度δ1?！　.支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2。(通過預壓測量)　　C.支架在荷載作用下的非彈性壓縮δ3。(通過預壓消除)　　D.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷δ4。(通過預壓消除)　　

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