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高速鐵路橋梁工程支架法現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導手冊
內(nèi)容簡介
1.使用范圍 適用于高速鐵路支架法施工現(xiàn)澆梁。針對橋下地基承載力較好,施工場地充足且無通行要求的梁跨,墩高在15米以內(nèi),采用滿堂支架法貝雷架法進行現(xiàn)澆箱梁施工。 2.作業(yè)準備 2.1內(nèi)業(yè)技術準備 施工前應首先支架施工范圍,對碗扣式支架的布置進行檢算,編制施工方案,根據(jù)施工部位、地質(zhì)條件的不同,根據(jù)施工方案有針對性的制定詳細的施工技術交底,并交底到測量隊、實驗室、現(xiàn)場技術人員、質(zhì)檢員和施工作業(yè)人員。使不同工種作業(yè)人員掌握施工方法、流程、順序、技術要求和作業(yè)任務,確保施工符合各項技術要求和有序進行。 2.2外業(yè)技術準備 根據(jù)技術交底要求,分別確定施工場地范圍并進行場地平整、各種原材料材料準備和驗收、機械設備準備和檢查、臨時施工用電線路和配電盤假設安裝到位情況等?! 嬇浼M行驗收;清除搭設場地雜物,平整搭設場地, 并使排水暢通。對施工首先所需要的原材料及制品進行質(zhì)量檢驗和選定,確定已施工完成的橋墩中線位置、標高和測量資料進行核對,現(xiàn)場依照施工圖定出地基處理范圍?! ?.技術要求 3.1碗扣式支架地基處理采用原地面以下?lián)Q填60cm三七灰土封閉層(如有泥漿池要另行處理)+15cm厚C15混凝土層的形式,灰土墊層下不良地質(zhì),新黃土時采用二八灰土換填,卵石土時采用卵石土換填,確保三七灰土封閉層以下基底地基承載力達到180kpa,場地處理后,在場地周圍設置30cm×30cm排水溝,用M7.5砂漿抹面,防止地表水浸入。 碗扣式支架立桿布置時,縱向間距全部為0.6m,跨中斷面梁腹板下橫向間距為0.6m,底板下橫向間距為0.9m,步距為1.2 m,翼板下橫向間距為0.9m,步距為1.2 m,部分段落步距調(diào)整為0.6m;變截面腹板處橫向間距加強為0.3m,底板處臨近墩身位置調(diào)整為最大0.6m?! 楸WC支撐體系的整體穩(wěn)定性,順橋向設置縱向間距3m的剪刀撐,橫向設置間距不大于3m的剪刀撐,剪刀撐與立桿的交叉點應用扣件進行連接。 立桿下方安裝可調(diào)底托,底托下橫橋向設置22×16cm支撐枕木,在鋼管頂端放置可調(diào)頂托,頂托直徑為φ38mm長600mm,可調(diào)長度為350mm。為了保持頂托橫向穩(wěn)定性,一般控制在200mm左右,頂托插入鋼管時的長度不得小于300mm。 立桿頂部可調(diào)托座上,腹板底板處鋪設雙層下縱上橫方向的分配方木,縱向方木截面全部為15 cm×15cm,橫向方木斷面跨中位置為10cm×10cm,變截面處為15 cm×10cm?! ≈Ъ芊ㄊ┕r,每孔梁施工前進行預壓,以消除非彈性變形和檢測支架剛度、強度及穩(wěn)定性,預壓過程均進行沉降測量觀測。 考慮到在支架上澆筑混凝土,上部結構要發(fā)生一定的下沉,產(chǎn)生一定的撓度,施工時采取預留預拱度控制,預拱度主要考慮以下因素: A.拆架后上部結構及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度δ1?! .支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2。(通過預壓測量) C.支架在荷載作用下的非彈性壓縮δ3。(通過預壓消除) D.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷δ4。(通過預壓消除)
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