新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段某標(biāo)段橋梁工程基礎(chǔ)及承臺大體積混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書

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內(nèi)容簡介

　　基礎(chǔ)及大體積混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書　　　　大體積混凝土承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時，由于混凝土單位時間內(nèi)澆筑量大，混凝土水化熱形成的內(nèi)外溫差及收縮等會引起非均勻變形，同時變形還受到結(jié)構(gòu)內(nèi)外的約束，承臺容易產(chǎn)生裂縫，所以，施工中必須采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂縫的產(chǎn)生，保證承臺施工的質(zhì)量。根據(jù)承臺型式，混凝土采用分層澆筑，同時，布設(shè)冷卻水管，采用自然通水冷卻混凝土澆筑產(chǎn)生的水化熱?！　?、施工準(zhǔn)備　　鉆孔灌注樁施工完畢后，進(jìn)行樁基檢測，檢測合格后支護(hù)開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，灌注一層素混凝土作為承臺鋼筋及混凝土施工的底模。鉆孔樁頭按設(shè)計位置截齊，對承臺位置進(jìn)行準(zhǔn)確的施工測量放線。　　2、模板工程　　本標(biāo)段橋承臺均埋置在地面線以下，故承臺外觀并沒特殊要求。施工用模板擬采用1.5m×0.3m的定型鋼模拼裝成大塊鋼模，再運(yùn)至現(xiàn)場拼裝。采用Φ50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋肋。模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的同標(biāo)號砂漿墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；外側(cè)用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。在承臺四周用Φ50鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。　　

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