瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1 冷再生是一種利于環(huán)保和節(jié)約能源的道路維修方式。為推廣此項(xiàng)技術(shù)，保證冷再生設(shè)計(jì)施工質(zhì)量，特制定本指南?！　?.2 本指南規(guī)定了水泥穩(wěn)定就地冷再生的設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)要點(diǎn)及施工工藝和質(zhì)量控制要求?！　?.3 本指南適用于采用水泥穩(wěn)定就地冷再生技術(shù)進(jìn)行大修、改建的各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)及二級(jí)以下公路、城市出口路基層的施工。　　1.4 本指南中的規(guī)定、要求與《XX省“十一五”公路技術(shù)政策（試行）》中相應(yīng)內(nèi)容不一致時(shí)，以本指南為準(zhǔn)?！　?.5 水泥穩(wěn)定就地冷再生路面設(shè)計(jì)應(yīng)采用設(shè)計(jì)與施工緊密結(jié)合的半剛性基層設(shè)計(jì)理論，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通量預(yù)測(cè)與分析、舊路混合料分析、混合料配合比設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)參數(shù)確定、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)與厚度計(jì)算，在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上提出設(shè)計(jì)方案?！　?.6 就地冷再生機(jī)的再生深度一般為15cm -30cm。損壞深度大于30cm或需要提高或改善路面使用功能時(shí)，采用水泥穩(wěn)定就地冷再生基層后，應(yīng)加鋪滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的半剛性上基層，路面結(jié)構(gòu)按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，通過交通量預(yù)測(cè)計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值后，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算，并進(jìn)行彎拉應(yīng)力驗(yàn)算?！　?.7 本指南涉及的試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定?！　?.8 再生前必須進(jìn)行路況調(diào)查，確定路面損壞是僅限于路面面層，還是屬于路面結(jié)構(gòu)問題，了解路面結(jié)構(gòu)損壞的范圍和深度?！　?.9 再生施工中除進(jìn)行路面混合料級(jí)配檢測(cè)外，應(yīng)避免預(yù)破碎，在必須采用預(yù)破碎的路段，應(yīng)嚴(yán)格控制銑刨深度?！　?.10 進(jìn)行室內(nèi)材料配合比設(shè)計(jì)所需混合料原則上應(yīng)用再生機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取料（即舊路混合料）。不同結(jié)構(gòu)路段應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)和混合料配合比設(shè)計(jì)。　　1.11 就地再生設(shè)備應(yīng)能精確控制再生深度，誤差不宜超過10mm；應(yīng)能根據(jù)要求調(diào)整橫坡，適當(dāng)調(diào)整再生料的級(jí)配；應(yīng)能控制添加料的比例并根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。　　1.12 下列情況原則上不宜采用就地水泥穩(wěn)定就地冷再生技術(shù)：　?。?）在預(yù)估的再生深度范圍內(nèi)，存在過多超粒徑顆粒（最大粒徑超過10cm的砂礫或鐵渣等），會(huì)對(duì)銑刨轉(zhuǎn)子造成損害的道路；　?。?）病害較多，變形嚴(yán)重，強(qiáng)度不足的道路；　?。?）舊路結(jié)構(gòu)層總厚度（面層、基層及墊層之和）小于25cm的道路?！　?.13 瀝青路面面層厚度不大于7cm可采用水泥穩(wěn)定就地冷再生，面層厚度大于7cm 宜在水泥穩(wěn)定就地冷再生和泡沫瀝青穩(wěn)定就地冷再生兩個(gè)方案之間進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定?！　?.14 施工中應(yīng)認(rèn)真整理相關(guān)資料，不斷總結(jié)施工方法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以提高冷再生施工技術(shù)水平，并為本指南的修訂提供真實(shí)可靠的實(shí)踐依據(jù)?！　?

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