[山西]鐵路橋工程墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

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　　3、施工方法及工藝要求　　 3.2、施工方法及要求　　 3.2.1、施工準(zhǔn)備　　 墩身施工前將承臺(tái)面墩身混凝土處用風(fēng)鎬鑿毛，清除基礎(chǔ)表面浮漿，并沖洗干凈，整修接茬鋼筋；測(cè)量放樣，對(duì)承臺(tái)面立模處進(jìn)行砂漿找平，砂漿帶寬10cm…………　　 根據(jù)模板編號(hào)按立模順序?qū)δ０暹M(jìn)行修整、打磨、均勻涂刷脫模劑…………　　 3.2.2、模板安裝　　 墩身采用大塊定型鋼模拼裝，人工配合汽車(chē)吊（履帶吊或塔吊）安裝，安裝時(shí)模板之間的連接縫用雙面膠嵌縫，以防止漏漿，保證墩身模板接縫嚴(yán)密。模板安裝前，應(yīng)采用脫模劑均勻涂刷兩遍，保證脫模劑與模板間連接緊密，在混凝土澆注后不脫落…………　　 本段墩身采用圓端形實(shí)體橋墩或圓端形空心墩，頂帽兩側(cè)設(shè)接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)…………　　 底節(jié)模板安裝時(shí)，必須保證上口水平，對(duì)位準(zhǔn)確，底節(jié)模板安裝調(diào)整好后，進(jìn)行后續(xù)模板安裝一次成型。模板安裝完成后，測(cè)量班進(jìn)行偏位及高程復(fù)測(cè)，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序…………　　 3.2.3、鋼筋安裝　　 護(hù)面鋼筋、墩帽及墊石鋼筋在鋼筋廠統(tǒng)一加工，汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按鋼筋編號(hào)及規(guī)格人工綁扎安裝，同步進(jìn)行接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)及橋墩檢查設(shè)備預(yù)埋件。墩身鋼筋保護(hù)層必須滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，保護(hù)塊采用不低于墩身混凝土強(qiáng)度的細(xì)石砼墊塊，每平方米不小于4個(gè)…………　　 墊石鋼筋及支座錨栓孔根據(jù)測(cè)量放樣安裝到位。頂帽鋼筋安裝時(shí)，預(yù)留砼澆筑上下過(guò)人孔，待砼澆筑至頂帽底時(shí)恢復(fù)過(guò)人孔鋼筋…………　　 3.2.4、墩身砼澆筑　　 墩身預(yù)埋件安裝，根據(jù)部位不同，按順序與墩帽鋼筋同步進(jìn)行，避免出現(xiàn)漏安現(xiàn)象。頂帽施工時(shí)圍欄立柱鋼筋、吊籃U型螺栓、踏梯鋼筋、墻欄桿鋼筋、檢查梯角鋼等的預(yù)埋位置參見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。墊石施工時(shí)除保證錨栓孔外，還需保證錨栓孔的垂直度及偏心尺寸，同時(shí)注意不同跨度的錨栓孔間距尺寸不同，施工時(shí)按下發(fā)的錨栓孔安裝技術(shù)交底執(zhí)行…………　　 3.2.5、墩身砼澆筑　　 墩高大于15米（含15米）時(shí)，采用翻模分層澆注成型，施工縫按規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理，施工間隔時(shí)間不宜大于3天；墩高小于15米時(shí)采取一次澆筑成型…………　　 采用先澆筑墩身砼后安裝頂帽鋼筋時(shí)，墩身混凝土灌注至托盤(pán)下約80cm時(shí)，停止灌注，將頂帽鋼筋吊裝入模后，再按設(shè)計(jì)要求的標(biāo)號(hào)澆注頂帽混凝土一次灌筑完畢…………　　 墩身砼施工采用兩套串筒分層澆筑施工，分層厚度為30cm。砼澆筑前養(yǎng)護(hù)材料及施工機(jī)具準(zhǔn)備到位，串筒安裝完成后施工砼，串筒底口距砼底面不大于2m，施工時(shí)左右交替澆筑，采用插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)禁漏搗。振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因振搗不密實(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)振搗性離析的情況…………　　共7頁(yè)

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