鐵路橋工程橋面防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

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　　4、施工程序與工藝流程　　 4.1.2、施工工藝　　 4.1.2.1、執(zhí)丸　　（一）橋梁噴涂聚脲防水層基層處理采用拋丸工藝，即利用拋丸機(jī)，拋除梁表面的浮漿。使用拋丸處理的表面粗糙均勻；不會(huì)破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度，并且可以完全去除浮漿和起砂，100%“創(chuàng)面”，露骨；但同時(shí)不會(huì)造成骨料的松動(dòng)和微裂紋，為增強(qiáng)防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果…………　　（二）基層處理設(shè)備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備、帶有驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備來(lái)進(jìn)行橋面混凝土基層處理。輕度拋丸拋丸機(jī)速度選用4～5檔，行走速度15～18m/min，丸料規(guī)格采用S390…………　　（三）大面積拋丸展開(kāi)之前應(yīng)進(jìn)行拋丸工藝試驗(yàn)，確定最佳丸料規(guī)格、丸料流量即最佳電機(jī)負(fù)載、拋丸設(shè)備行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。拋丸工藝參數(shù)確定后，按照?qǐng)D3順序進(jìn)行大面積拋丸處理，處理完成后注意保潔…………　　（四）拋丸過(guò)程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機(jī)，在下次重拋之前將機(jī)器倒退30cm左右，再重新開(kāi)始拋丸，待機(jī)器行走過(guò)去后，應(yīng)及時(shí)檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進(jìn)行補(bǔ)拋…………　　（五）橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時(shí)，可使用角磨機(jī)，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結(jié)…………　　（六）拋丸處理粗糙度應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》附錄1中的SP3～SP4的規(guī)定。如果粗糙度過(guò)大，會(huì)帶來(lái)大量的底涂和修復(fù)工作量，同時(shí)也不利于粘結(jié)強(qiáng)度；如果粗糙底過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致粘結(jié)力不夠。拋丸的控制標(biāo)準(zhǔn)以目測(cè)無(wú)浮漿為準(zhǔn)，粗糙度控制在SP3為宜…………　　（七）在梁端、側(cè)面存在斜坡，拋丸機(jī)容易泄漏丸料，損耗非常嚴(yán)重，為節(jié)約成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求拋丸組人員做好收集，要求丸料的損耗在10%-20%內(nèi)。在不泄露丸料的前提下，盡量壓邊拋丸，這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝，節(jié)省時(shí)間及材料損耗…………　　編制于2010年共22頁(yè)

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