管道穿越鐵路防護(hù)涵施工方案（鋼筋混凝土框架涵頂進(jìn)施工）

內(nèi)容簡介

　　2.4.2鋼筋混凝土框架涵箱涵　　擬設(shè)框架涵分別位于西環(huán)線K260+092和K260+170處,框架涵穿越既有海南西環(huán)線正線一股道,框架涵出入口設(shè)檢查井……　　6.4.1 基坑降水施工　　基坑降水主要是通過降水井抽水及時(shí)降低含水層的水頭高度，防止基坑邊坡垮塌、底板突涌、基坑面窿起等不良現(xiàn)象的發(fā)生，保證基坑的安全穩(wěn)定性，確保基坑開挖工程和后續(xù)施工的順利進(jìn)行……　　6.4.4.1鋼筋施工：　　鋼筋按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，涵身鋼筋在鋼筋加工場集中加工，汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行人工綁扎安裝……　?。?）樁孔護(hù)壁　　根據(jù)已有工程地質(zhì)報(bào)告，防護(hù)涵沿線地質(zhì)條件0～19m為砂層，3m以下地下水較嚴(yán)重，人工挖孔樁孔身12m，因砂層及地下水影響，采用原設(shè)計(jì)混凝土護(hù)壁……　　（2）、線路加固方案　　線路加固在橋涵頂進(jìn)作業(yè)中，是保障行車安全的核心，合理的加固方案是確保行車安全的重要保障……　　共69頁 2011年

專題推薦