[云南]高速公路工程路基施工方案

內(nèi)容簡介

　　6、填方路基施工　　路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層、縱向分段施工。路基填筑過程全部采用機(jī)械化施工，即挖掘機(jī)裝車、自卸載重汽車運(yùn)輸、推土機(jī)推平、平地機(jī)刮平、然后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填料主要以就近利用挖方路基廢棄石方做填土路基…………　　 6.2、施工工藝　　施工工藝：運(yùn)料→堆料→攤鋪→碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)→達(dá)不到要求的段落采取措施重新碾壓→下一層施工…………　　主線全面開工前，先修筑試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)路段取得壓實(shí)設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合，確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、最佳含水量等，并以這些數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)數(shù)據(jù)…………　　 6.3、一般路基填筑　　 6.3.1 在路基填筑工程開工前，通知監(jiān)理工程師對(duì)填筑斷面的實(shí)地放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行填筑工作。對(duì)于擋土墻內(nèi)路基填筑地段，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)擋土墻施工質(zhì)量驗(yàn)收合格后進(jìn)行路基填筑…………　　 6.3.2 路基填筑前，恢復(fù)路基中線和邊樁。切實(shí)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合…………　　 6.3.3 填料要求　　（1）在路基填筑之前應(yīng)對(duì)填料的巖性作出鑒定，嚴(yán)禁將膨脹性巖石填料用于路基填筑…………　　（2）填料的風(fēng)化程度應(yīng)控制在中等風(fēng)化程度以下，嚴(yán)禁將強(qiáng)風(fēng)化的石料混填入路基中…………　　（3）應(yīng)嚴(yán)格控制填料的最大粒徑，同時(shí)應(yīng)對(duì)填料的粒徑組成進(jìn)行目測(cè)監(jiān)控，必要時(shí)采用量測(cè)工具加以檢測(cè)。填石路基不同填筑深度部位允許的填料最大粒徑應(yīng)隨路基填筑深度的降低而逐漸減小；強(qiáng)度不同的石料，最大粒徑控制值也應(yīng)不同。用于填石路基的碎石填料的不均勻系數(shù)應(yīng)為10—30…………　　（4）邊坡部位2m厚范圍填筑粒徑小于150mm碎石，小于0.05mm細(xì)粒料含量不小于30%，不做碼砌。填石路堤頂面應(yīng)設(shè)置過渡層，層厚小于40cm，填筑粒徑小于150mm碎石，小于0.05mm細(xì)粒料含量不小于30%…………　　 6.3.4 基底處理　　（1）在填石路基填筑前，首先應(yīng)該對(duì)原地面進(jìn)行表面清理，清理路基范圍內(nèi)的草皮、樹根、積水，清除地表耕植土及腐值土深度不小于20cm，同時(shí)用滿足規(guī)范要求的土料回填原地面的坑、洞等，并對(duì)路基基底進(jìn)行夯實(shí)或碾壓密實(shí)處理。在水田、堰塘等地勢(shì)低洼、容易積水的路段，應(yīng)結(jié)合排水溝的設(shè)置開挖臨時(shí)排水溝，降低地下水位，在清除表土后，進(jìn)行晾曬并碾壓密實(shí)。其重型壓實(shí)度不小于90%。當(dāng)路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，其換填深度不小于30cm。清表后及時(shí)把廢土運(yùn)至棄土場(chǎng)…………　　（2）填筑前應(yīng)對(duì)土質(zhì)地基進(jìn)行承載力的試驗(yàn)。地基的承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求…………　　 6.3.4.1 填石路基土質(zhì)地基的處理　　在土質(zhì)地基上填筑填石路基時(shí)，為防止填料中的細(xì)粒料遷移，應(yīng)設(shè)置過渡層，厚度為50cm。過渡層填料的粒徑組成應(yīng)符合以下要求：M15/F15>5，M15/F85<5，其中M15為過渡層填料中通過率為15% 的粒徑，F(xiàn)15為地基細(xì)料土中通過率為15%的粒徑，F(xiàn)85為地基細(xì)料土中通過率為85%的粒徑，過渡層的厚度為50cm。這樣可以有效的提高地基的強(qiáng)度與均勻性…………　　 6.3.4.2 填石路基石質(zhì)地基的處理要求　　在山區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)遇到巖石和細(xì)粒土混合地基。這種地基的強(qiáng)度很不均勻，同時(shí)其表面不易整平，如果不處理則會(huì)對(duì)路基的穩(wěn)定性有較大影響，尤其是路基填筑高度較高時(shí)，會(huì)增加不均勻。因此應(yīng)加強(qiáng)細(xì)粒土部位的強(qiáng)度，具體是將巖石炸平，并在細(xì)粒土部位設(shè)過渡層，當(dāng)基底為石牙狀時(shí)，應(yīng)將石牙炸除不小于80cm，并用巖石填料置換細(xì)粒土，以形成均勻平整的巖石混合基底。若不炸巖石，細(xì)粒土部分無法壓實(shí)，而且即使炸平巖石，也應(yīng)用石料置換部分細(xì)粒土，置換一定厚度并高出巖石面后方可有效壓實(shí)…………　　 6.3.4.3 對(duì)于穩(wěn)定斜坡上的地基：當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時(shí)，在清除表土后，可直接修筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：5—1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，向內(nèi)傾斜2—4%當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可保留…………　　 6.3.5 填料的爆破開挖　　應(yīng)控制20cm以上的大塊率不多于30%，超過粒徑限制的塊石應(yīng)在開挖現(xiàn)場(chǎng)就地解小到滿足最大粒徑要求…………　　 6.3.6 填料的運(yùn)輸與攤鋪　　（1）在爆破開挖現(xiàn)場(chǎng)用挖掘機(jī)或裝載機(jī)將石料裝至自卸車上，直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。應(yīng)采用裝載量大，車廂結(jié)實(shí)的自卸汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸途中和現(xiàn)場(chǎng)的堅(jiān)硬石料容易損壞輪胎，所以運(yùn)輸碎石填料的自卸車應(yīng)配有足夠的備用輪胎…………　　（2）在鏟料裝車時(shí)應(yīng)注意取料的均勻性，避免石料粒徑相差過大。同時(shí)，施工人員應(yīng)目測(cè)石料巖性的一致性，避免將不同風(fēng)化程度的石料混裝入一車…………　　（3）對(duì)于超過粒徑限制的塊石，施工人員應(yīng)使用裝載機(jī)推到一邊，集中堆放以進(jìn)行二次爆破或人工改小…………　　（

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