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項目管理系統(tǒng)

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公路工程路基土石方專項施工方案

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內(nèi)容簡介

  六、普通路段施工方法   普通路段指填土高度和開挖深度不超過8m的的路段…………   (一)、土石方開挖施工   1、土質(zhì)路塹開挖方式   1)、單層橫向挖掘法   從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設計標高,逐漸向縱深挖掘,當開挖深度不超過4m時,采用此種開挖方法…………   2)、多層橫向挖掘法   從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設計標高,逐漸向縱深挖掘,當開挖深度超過4m時,采用此種開挖方法…………   3)、通道縱挖法   先沿路塹縱向挖掘一條通道,然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴大工作面,并利用該通道做為運土路線及場內(nèi)排水的出路。當一層通道拓寬至路塹邊坡后,再挖下層通道,如此向縱深挖至路基設計標高。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖…………   6.2、爆破法開挖程序    石方爆破法開挖必須嚴格按如下程序進行。施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設計與設計審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔(或坑道、藥室)檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失)…………   進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。要注意開挖區(qū)的施工排水,在縱向和橫向形成坡面開挖面,其坡度應滿足排水要求,以確保爆破出的石料不受積水浸泡…………   單邊坡石質(zhì)深路塹已有一面臨空,為了使爆破后的石塊較小,便于推土機清方,采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。其原則是打炮眼盡量使用機械,爆破后使石塊小一些,便于機械清除。若最后一排炮眼靠近邊坡時,應采用光面爆破設計施工…………   雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。首先需用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道,以便爆破后的石料運走,同時成為兩側(cè)未炸石方的臨空面,然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)…………   2、填土路堤的施工注意事項   (1)、路堤基底為耕地或松土時,應先進行清淤和清表,分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度,并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行填筑…………   (2)、清理場地后的地面橫坡或縱坡不陡于 1:5時,可直接在其上面填筑路基,當?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時,應將原地面挖面寬度不小于2m的臺階,臺階頂面做成2%—4%內(nèi)傾斜坡,并用小型機具夯實,對于砂類土則不挖臺階,但應將原地面以下20~30cm的表土翻松…………   (10)、壓實時土的含水量應控制好,必要時應調(diào)整整土的含水量,填土層在壓實前應先整平,碾壓時特別注意均勻。填方小于8m時邊坡為1:1.5,80-20m上邊坡為1:1.5,下邊坡為1:1.75,大于20邊坡為1:2…………   (11)、路基填筑時,試驗檢測同步進行,壓實度檢測應在每層填土1000m2, 取樣4處,不足200 m2時至少取樣2處進行壓實度試驗,并隨時接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查…………   (12)、路堤基底和每層填筑施工完成后應報該層壓實度、寬度、壓實厚度、逐樁高程等資料,報監(jiān)理工程師檢查驗收后才能進如下層土的施工…………   (二)、土方填筑施工   1、填土路堤的施工方法   路基填方要求按“準、細、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工,即:施工放樣準;施工方案細;清淤干凈;全斷面施工;施工節(jié)奏均衡;填方表面平整;壓實機具足、方法科學;檢測把好質(zhì)量關(guān)…………   6.4、施工工藝為    在處理好的原地面上分層進土,進土前應按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線,并用石灰打好網(wǎng)格,確定自卸汽車卸土位置,每車土按4.5m3計算,松鋪厚度按試驗路段確定的松鋪厚度,且每一層不應大于30cm。土方中不應含有腐植土,樹根、草片或其它有害物質(zhì)。填筑時必須按路基縱坡分層控制填土標高,分層平行攤鋪,保證路基壓實度。采用平地機平整,平整時應注意保持不小于3%的路基雙向橫坡,填筑寬度應超出設計寬度每側(cè)50cm,施工完后每側(cè)刷去30cm,以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填土平整合格后進行路基碾壓。碾壓采用YZ20的振動壓路機,其碾壓原則為“先邊后中,先內(nèi)后外,先靜后振”相鄰軌道須重疊30—50cm,路肩處多碾壓一遍,碾壓時按試驗路要求嚴格控制行駛速度、壓實遍數(shù)。施工中注意檢測土在壓實前的含水量,使其保證在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),如超此范圍則應進行灑水或晾曬處理,使其達到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于3%的橫坡,以利路基橫向排水…………  編制于2011年 共44頁

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發(fā)布:2007-11-21 14:45    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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