[陜西]混凝土道路工程修繕施工方案

內(nèi)容簡介

　　第五篇、主要施工方法及技術(shù)措施　　施工準備→測量放線→附屬設(shè)施工程施工→路基土方工程→砌體工程施工………… 　　二、道路施工測量　　本工程分項工程全長約計223米。整個施工路段為直線段和折線段。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，采取如下測量方案：　　 a．測量設(shè)備設(shè)置：配備S3水準儀1臺，J6經(jīng)緯儀1臺………… 　　 b．設(shè)置高程控制水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖高程控制點，用水準儀進行定點閉合試驗，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量………… 　　三、道路工程　　 (2) 填方路基施工　　 ①、填方施工　　本工程采用3：7灰土填方整路基施工，回填時邊卸邊拌，先機械初平后人工整平的方法…………　　生石灰要嚴格按要求進行熟化，一般在使用前3-4 天灑水粉化，使用時不得有未熟化的生石灰塊，亦不得含有過多水分。拌制灰土?xí)r應(yīng)嚴格控制比例，并加入適當(dāng)水分，一般以用手緊握成團，兩指輕捏即碎為宜………… 　　自卸汽車定點卸土，與熟石灰現(xiàn)場拌和，由推土機初平，人工平整。邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，整平時每層厚度為250mm，分兩次壓實，每層壓實后厚度不小于100 mm，上下層灰土的接縫距離不小于500 mm，邊角處無法采用機械夯實的應(yīng)采用人工夯實。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置1.5%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓………… 　　碾壓采用壓路機進行。由低處到高處縱向進退式進行，應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。夯實完畢后，經(jīng)濕潤養(yǎng)護晾干后進行下一道工序………… 　　 ②、檢驗壓實度　　每一壓實層均應(yīng)按檢驗標準檢測壓實度，試驗合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進行補壓，到合格時為準…………　　（三）混凝土面層　　水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運營和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量…………　　 1、安裝鋼模板　　安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術(shù)指標的重要環(huán)節(jié)…………　　鋼模板采用標準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度6米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固…………　　保持鋼模頂部標高的準確，用水準儀檢查頂面標高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機油…………　　 2、混凝土的運輸、卸料、攤鋪　　混凝土運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面…………　　混凝土輸送車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用縱向方式將混凝土混合料直接卸在安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻…………　　混凝土攤鋪前，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況等進行全面檢查…………　　攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析…………　　 3、混凝土搗固與成型　　首先，采用混凝土路面人工整平和振搗，振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振…………?！　? 其次，用插入式振動器在靠模板邊緣處振搗，以免混凝土在靠模板邊緣處出現(xiàn)蜂窩，振搗時以混凝土表面不再出現(xiàn)氣泡并泛出水泥漿為準…………　　第三，用平板振動器對不平之處再次振搗并輔以人工補填找平，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補…………　　最后，再進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻…………　　 4、機械抹光　　采用圓盤抹光機對混凝土進行粗抹，抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進行縱橫檢測。機械抹光應(yīng)在混凝土初凝時進行，一般在混凝土振搗完畢后三小時左右進行…………　　 5、人工精修　　精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法…………　　 “量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測混凝土頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中

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