[陜西]混凝土道路工程修繕施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第五篇、主要施工方法及技術(shù)措施　　施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→附屬設(shè)施工程施工→路基土方工程→砌體工程施工………… 　　二、道路施工測(cè)量　　本工程分項(xiàng)工程全長(zhǎng)約計(jì)223米。整個(gè)施工路段為直線段和折線段。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，采取如下測(cè)量方案：　　 a．測(cè)量設(shè)備設(shè)置：配備S3水準(zhǔn)儀1臺(tái)，J6經(jīng)緯儀1臺(tái)………… 　　 b．設(shè)置高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖高程控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行定點(diǎn)閉合試驗(yàn)，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量………… 　　三、道路工程　　 (2) 填方路基施工　　 ①、填方施工　　本工程采用3：7灰土填方整路基施工，回填時(shí)邊卸邊拌，先機(jī)械初平后人工整平的方法…………　　生石灰要嚴(yán)格按要求進(jìn)行熟化，一般在使用前3-4 天灑水粉化，使用時(shí)不得有未熟化的生石灰塊，亦不得含有過多水分。拌制灰土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制比例，并加入適當(dāng)水分，一般以用手緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜………… 　　自卸汽車定點(diǎn)卸土，與熟石灰現(xiàn)場(chǎng)拌和，由推土機(jī)初平，人工平整。邊角，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，整平時(shí)每層厚度為250mm，分兩次壓實(shí)，每層壓實(shí)后厚度不小于100 mm，上下層灰土的接縫距離不小于500 mm，邊角處無法采用機(jī)械夯實(shí)的應(yīng)采用人工夯實(shí)。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置1.5%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓………… 　　碾壓采用壓路機(jī)進(jìn)行。由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。夯實(shí)完畢后，經(jīng)濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)晾干后進(jìn)行下一道工序………… 　　 ②、檢驗(yàn)壓實(shí)度　　每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度，試驗(yàn)合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)…………　　（三）混凝土面層　　水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量…………　　 1、安裝鋼模板　　安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)…………　　鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長(zhǎng)度6米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固…………　　保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油…………　　 2、混凝土的運(yùn)輸、卸料、攤鋪　　混凝土運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面…………　　混凝土輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，采用縱向方式將混凝土混合料直接卸在安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻…………　　混凝土攤鋪前，要對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查…………　　攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析…………　　 3、混凝土搗固與成型　　首先，采用混凝土路面人工整平和振搗，振搗時(shí)間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振…………。　　其次，用插入式振動(dòng)器在靠模板邊緣處振搗，以免混凝土在靠模板邊緣處出現(xiàn)蜂窩，振搗時(shí)以混凝土表面不再出現(xiàn)氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)…………　　第三，用平板振動(dòng)器對(duì)不平之處再次振搗并輔以人工補(bǔ)填找平，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)…………　　最后，再進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻…………　　 4、機(jī)械抹光　　采用圓盤抹光機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。機(jī)械抹光應(yīng)在混凝土初凝時(shí)進(jìn)行，一般在混凝土振搗完畢后三小時(shí)左右進(jìn)行…………　　 5、人工精修　　精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法…………　　 “量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)混凝土頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中

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