公路工程路基石方開挖爆破施工方案

內(nèi)容簡介

　　二、主要施工方法　　 2.1、石方開挖爆破總體規(guī)劃　　 2.1.1、石方開挖爆破規(guī)劃　　全施工段共有10個山脊、9個山谷。開挖安排為較長山脊兩端對挖，較短山脊從一端挖起。爆破臨空面，一般為路基縱向；少數(shù)半路塹，為避開民居，可將爆破臨空面調(diào)整為無邊坡方向…………　　計劃采用全斷面分層開挖，分層界線為邊坡馬道高程。開挖順序為，先爆破開挖上層斷面，再爆破下層斷面（只挖1m厚渣，作為馬道水平光爆作業(yè)平臺），最后爆破馬道，然后將下層斷面和馬道石渣一起運走。上層斷面開挖超前下層斷面開挖一個循環(huán)，形成一個臺階，作為反鏟作業(yè)通道…………　　深挖路塹高程超過5m者按深孔爆破設計，其他路塹高程在5m以下者按淺孔爆破設計…………　　路塹縱向邊溝，由爆破起槽，然后通過人工用風鎬修邊…………　　考慮到爆破出來的部分石塊粒徑過大，不能直接作為路基填料，可通過爆破來二次破碎…………　　由于梯段高度達到10m，整個爆破網(wǎng)絡由2支瞬發(fā)電雷管起爆后，由導爆索將爆轟傳至各孔非毫秒雷管…………　　 2.1.2、其他技術安排　　 ⑴爆破法開挖石方按以下程序進行：　　施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設計與設計審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失)…………　　 ⑵爆破開挖的路段,如空中有纜線,應查明其平面位置和高度；還應調(diào)查地下有無管線,如果有管線,應查明其平面位置和埋設深度；同時應調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離,然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定,必須確保空中纜線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全…………　　 ⑶公路石方開挖,應充分重視挖方邊坡穩(wěn)定,宜選用中小炮爆破；開挖風化較嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方,宜用小型排炮微差爆破,小型排炮藥室距設計邊坡線的水平距離,不應小于炮孔間距的1/2…………　　編制于2009年共28頁

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