[陜西]鐵路客運(yùn)專線工程改良土施工方案

內(nèi)容簡介

　　18、施工方案　　 18.1、總體施工順序　　總體施工順序：路基工程結(jié)合橋涵統(tǒng)籌考慮，分段平行流水施工…………　　各段優(yōu)先安排箱梁運(yùn)架及架橋機(jī)調(diào)頭段路基工程以及高路堤、路基填筑試驗(yàn)段路基施工，使其有較長的預(yù)壓期，確保路基施工滿足梁體運(yùn)架、路基沉降控制等要求…………　　改良土填筑施工本著試驗(yàn)先行，樣板引路，再大規(guī)模展開的原則。先選取一段路基試驗(yàn)段，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究，通過現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)、施工效果檢測(cè)，確定路堤填筑的科學(xué)合理的施工方案和施工方法，選定各種施工工藝參數(shù)，全面指導(dǎo)路基施工，確保滿足濕陷性黃土路基工后沉降的設(shè)計(jì)要求…………　　 18.2、施工方法　　管段內(nèi)改良土主要采用8％～10％的石灰改良土和5％～7％的水泥改良土進(jìn)行填筑施工。施工前首先進(jìn)行原土的室內(nèi)試驗(yàn)，獲取黃土填料天然條件下的各類物理力學(xué)指標(biāo)（無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、最佳含水量、最佳干密度、水穩(wěn)性等),其次進(jìn)行石灰和水泥不同配合比的室內(nèi)填料改良試驗(yàn),然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)和填筑試驗(yàn)結(jié)果確定現(xiàn)場(chǎng)石灰和水泥的摻入量和施工工藝…………　　路基填料改良土的生產(chǎn)工藝采用場(chǎng)拌法施工…………　　拌和采用帶自動(dòng)計(jì)量的拌和設(shè)備,拌和好的熟料采用自卸汽車運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng),攤鋪采用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)松鋪,在攤鋪集料時(shí)，事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。根據(jù)計(jì)算的每車熟料可攤鋪的面積，用石灰畫成方格網(wǎng)標(biāo)記，在攤鋪集料時(shí)將熟料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。在整平好的改良土層面上，按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓與檢測(cè)…………　　在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選取長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。施工區(qū)段按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測(cè)報(bào)驗(yàn)區(qū)段。改良土采用重型碾壓機(jī)械分層碾壓使填料的密實(shí)度達(dá)到“路基相應(yīng)部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)”后，每間隔1.5m厚，采用沖擊壓實(shí)機(jī)具對(duì)路堤填料進(jìn)行追密碾壓。改良土填筑嚴(yán)格按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量…………　　共26頁

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