[陜西]鐵路客運專線工程改良土施工方案

內容簡介

　　18、施工方案　　 18.1、總體施工順序　　總體施工順序：路基工程結合橋涵統(tǒng)籌考慮，分段平行流水施工…………　　各段優(yōu)先安排箱梁運架及架橋機調頭段路基工程以及高路堤、路基填筑試驗段路基施工，使其有較長的預壓期，確保路基施工滿足梁體運架、路基沉降控制等要求…………　　改良土填筑施工本著試驗先行，樣板引路，再大規(guī)模展開的原則。先選取一段路基試驗段，加強現(xiàn)場試驗研究，通過現(xiàn)場沉降觀測、施工效果檢測，確定路堤填筑的科學合理的施工方案和施工方法，選定各種施工工藝參數，全面指導路基施工，確保滿足濕陷性黃土路基工后沉降的設計要求…………　　 18.2、施工方法　　管段內改良土主要采用8％～10％的石灰改良土和5％～7％的水泥改良土進行填筑施工。施工前首先進行原土的室內試驗，獲取黃土填料天然條件下的各類物理力學指標（無側限抗壓強度、最佳含水量、最佳干密度、水穩(wěn)性等),其次進行石灰和水泥不同配合比的室內填料改良試驗,然后進行現(xiàn)場填筑試驗，根據室內試驗和填筑試驗結果確定現(xiàn)場石灰和水泥的摻入量和施工工藝…………　　路基填料改良土的生產工藝采用場拌法施工…………　　拌和采用帶自動計量的拌和設備,拌和好的熟料采用自卸汽車運送至工地現(xiàn)場,攤鋪采用人工配合推土機、平地機松鋪,在攤鋪集料時，事先通過試驗確定集料的松鋪系數。根據計算的每車熟料可攤鋪的面積，用石灰畫成方格網標記，在攤鋪集料時將熟料均勻攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。在整平好的改良土層面上，按試驗段確定的工藝參數進行碾壓與檢測…………　　在大面積填筑前，根據初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試生產出的改良土填料，在選取長度不小于100m的地段進行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參數。施工區(qū)段按填筑階段的不同進行劃分，一般宜劃分為底層準備區(qū)段、攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗區(qū)段。改良土采用重型碾壓機械分層碾壓使填料的密實度達到“路基相應部位的壓實標準”后，每間隔1.5m厚，采用沖擊壓實機具對路堤填料進行追密碾壓。改良土填筑嚴格按試驗段總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據實際情況不斷完善施工質量控制措施，確保路基壓實質量…………　　共26頁

專題推薦