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高鐵橋梁墩身專項(xiàng)施工方案(含計(jì)算書)
內(nèi)容簡介
主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): (1)鐵路等級:客運(yùn)專線; ?。?)正線數(shù)目:雙線; ?。?)正線線間距:5.0m; (4)速度目標(biāo)值:350km/h; ?。?)設(shè)計(jì)豎向荷載:“ZK活載”; ?。?)軌道類型:CRTSⅠ雙塊式無砟軌道。 本部墩身一共187個(gè),其中實(shí)心墩無坡比共計(jì) 66個(gè)(包括連續(xù)梁墩),實(shí)心墩45:1墩身56個(gè),大于26m以上空心墩65個(gè)。橋臺20個(gè)?! 】招亩帐┕び袆e于普通的墩柱施工,在施工人員、機(jī)具上下,混凝土輸送,豎直度控制上需采用不同于普通墩柱施工的特別處理措施。在施工中主要從一下幾個(gè)方面控制: 墩底實(shí)體段施工、墩頂實(shí)體段施工、墩身垂直度控制、墩身外觀質(zhì)量?! ⊥肟壑Ъ懿荚O(shè):橫橋向?yàn)?×120;順橋向?yàn)?×60?! ∫罁?jù)施工設(shè)計(jì)的位置,在墩內(nèi)用墨線彈出縱、橫向每排立桿的位置?! ≡谀€交叉的點(diǎn)上放底座,將立桿插入底座,如需要采用兩種立桿時(shí),應(yīng)采取兩種不同長度立桿相互交錯(cuò)布置?! 」?5頁,編制于2010年。
墩身施工工藝流程圖
墩身模板
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