高鐵橋梁墩身專項施工方案（含計算書）

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內(nèi)容簡介

　　主要設(shè)計標準：　　（1）鐵路等級：客運專線；　　（2）正線數(shù)目：雙線；　?。?）正線線間距：5.0m；　　（4）速度目標值：350km/h；　　（5）設(shè)計豎向荷載：“ZK活載”；　　（6）軌道類型：CRTSⅠ雙塊式無砟軌道?！　”静慷丈硪还?87個，其中實心墩無坡比共計 66個(包括連續(xù)梁墩），實心墩45:1墩身56個，大于26m以上空心墩65個。橋臺20個?！　　　】招亩帐┕び袆e于普通的墩柱施工，在施工人員、機具上下，混凝土輸送，豎直度控制上需采用不同于普通墩柱施工的特別處理措施。在施工中主要從一下幾個方面控制: 　　墩底實體段施工、墩頂實體段施工、墩身垂直度控制、墩身外觀質(zhì)量?！　　　⊥肟壑Ъ懿荚O(shè)：橫橋向為5×120；順橋向為3×60?！　∫罁?jù)施工設(shè)計的位置，在墩內(nèi)用墨線彈出縱、橫向每排立桿的位置。　　在墨線交叉的點上放底座，將立桿插入底座，如需要采用兩種立桿時，應(yīng)采取兩種不同長度立桿相互交錯布置。　　……　　共45頁，編制于2010年。

墩身施工工藝流程圖

墩身模板

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