路面混凝土三大質量通病的防治措施

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三大質量通病的防治措施

路基沉陷、橋頭跳車、瀝青路面早期破損是公路工程中比較常見的三大質量通病。它們的成因比較復雜，一旦出現(xiàn)，就會日趨嚴重，整條公路的營運能力和使用年限將會大大降低。但是，它們也是可以預防和克服的。只要我們認識其成因及發(fā)展，從根本抓起，就能最大限度地預防其發(fā)生，把危害減少到最低程度。

一、路基沉陷

成因：

1、原地表處理不好。有軟弱層，空穴成腐植物，使填筑路基沒有堅實的基底，遇水或荷載后造成路基沉陷；

2、填方路基在原坡形地基結合處沒有挖好臺階，致使其在遇水或自重作用下發(fā)生滑移，形成沉陷、開裂；

3、水的侵害。水是路基最大的危害。在施工中或后沒有及時做好排水、防水工程，導致路基浸泡，路基土結構變化，強度降低，導致沉陷；

4、壓實過程中壓實功不夠，導致其密實度不夠，在長期及反復荷載作用下，土體發(fā)生破壞或趨于密實而產生的沉陷；

5、填料中粗細骨料不均勻，特別是粗骨料少，未形成骨架密實結構，整體強度差。在荷載作用下產生松散，推移、坑槽；

6、填料中有害成份超標，填料不合格或挖方段未換填、隔斷，致使發(fā)生鹽脹開裂及沉陷；

7、由于設計或施工造成人為排水不良而導致路基沉陷；

防治措施：

1）從設計和施工都要認真考慮路基排水的問題，特別是在施工中，要對設計提出優(yōu)化，如邊溝、涵洞的位置、大小、長度等，使其排水順暢，并遠離路基。

2）從源頭抓起，對于路基有害的淤泥、泥炭、軟弱千枚巖等一定要清除干凈，換填合格填料。

3）對路基填料，一定要嚴格控制，認真做好標準擊實及易溶鹽試驗，對不符合要求的堅決不用。

4）在填筑路基前，一定要對較陡的地形開挖臺階，臺階不能過窄，且必須碾壓密實，防止填方路基滑移開裂。

5）施工中一定要規(guī)范施工。嚴格控制層厚不超過30cm,認真清除超粒徑石頭，使填料在最佳含水量狀態(tài)下碾壓。采用大噸位振動壓路機保證壓實功率，達到規(guī)定的壓實度。

6）選擇填料、使其粗骨料含量在50-70%之間，以求形成最佳層體結構。

路基填土料場不清表問題

嚴格要求施工單位對取土場加強管理，取土場必須清表徹底，用料前經(jīng)監(jiān)理人員檢查后方可開始取料，監(jiān)理人員要經(jīng)常性的對取土場進行檢查。

路基不均勻沉降

防治措施：路基不均勻沉降問題應從以下幾個方面進行控制:

1）路基基底應按規(guī)范和設計文件進行處理，防止因基底處理不當而引起路基體失穩(wěn)。

2）路基填筑施工時，嚴格控制填料的合格性，按分層厚度和碾壓遍數(shù)作業(yè)，防止因超填、傾填而導致路基下沉。

3）施工中重視縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當引起路基的不均勻沉降而導致路基橫向裂縫，注重清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度應大于50米，并要有規(guī)則的挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好的拼接。

4）原地面縱坡陡于1：5時，應將原地面開挖成不小于2m寬的臺階，臺階頂面挖成2～4％的內傾斜坡，再進行分層填筑。填筑過程中，必須從低向高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填挖交界處的拼接。

５）路基填料的含鹽量不得超出規(guī)定允許值，對填料的含鹽量及其均勻性應加強施工控制檢測，嚴格控制每層填料的松鋪厚度，碾壓時應控制好填料的含水量，不應大于最佳含水量1個百分點。

６）適當提高壓實度標準。一個分項工程自清表開始，連續(xù)施工，直到路基封頂。

二、橋涵工程的質量通病及防治措施：

橋頭跳車

成因：橋頭跳車的主要原因是由于橋頭處后期填土發(fā)生沉陷而產生。

防治措施：

1）防治路基沉陷的所有應注意事項均應注意；

2）填料必須選用質地堅硬，透水性好的材料；

3）更加嚴格控制層厚度在15cm以內，要保證其壓實度達到97%以上，特別是邊、角處；

4）注意其過渡段的強度及養(yǎng)生，并注意控制其高程及其與臺背的銜接；

5）認真清理與成型路基的接頭，杜絕出現(xiàn)軟弱夾層與縫隙；

6）如高填方段，還應搞好沉降觀測，使其沉降穩(wěn)定后再進行路面結構層的攤鋪。

橋涵結構物的外觀質量差

防治措施：橋涵結構物的外觀質量差，主要表現(xiàn)在混凝土表面蜂窩麻面、水泡氣孔多、顏色不一致、線條不順直等，產生這些現(xiàn)象的原因較多，我們應從以下幾個方面進行控制：

1）選擇同一產地、同一品牌、同一顏色的水泥原材料，同一單位工程采用同一批原材料。這樣可有效的避免因所用的原材料不同造成混凝土外觀顏色不一致。

2）控制好砂石的級配，不能都用規(guī)定級配的最大極限百分比砂料，選用大致均勻的中砂，這樣有利于混凝土表面密實光潔。

3）要嚴格控制混凝土的水灰比及拌和時間，根據(jù)砂、石含水量及時調整用水量，以保持混凝土良好的和易性，減少水泡氣孔的形成。

4）嚴格控制模板質量，配模圖須經(jīng)監(jiān)理人員認可后方可進行模板的拼裝。

5）嚴格按照配模圖進行模板拼裝，拼裝時確保模板表面清潔、脫模劑涂刷均勻，重點把關模板接縫拼裝嚴密。

6）模板拼裝完成后，嚴格按照圖紙、規(guī)范進行檢查，確保模板的平整度、拼縫尺寸符合規(guī)范要求，注意預埋件位置的合理性，支撐加固的強度等，不合格不能進行澆筑。

7）澆筑砼時，嚴格按規(guī)范進行施工，重點控制砼的水灰比、坍落度、砼澆筑的連續(xù)性、振搗時間、砼料的下落高度、保護層的厚度等。

8）嚴格控制橋涵工程基礎、墻身沉降縫的豎直度。

9）控制好混凝土工程的拆模時間，加強混凝土工程的后期養(yǎng)護。

夏季混凝土施工及養(yǎng)生質量

防治措施：夏季的混凝土工程容易產生早期破損、干縮裂縫等現(xiàn)象，這就要求我們嚴格控制好混凝土的施工及養(yǎng)生質量，在高溫區(qū)混凝土施工中應采取如下措施：

1）選擇合理的混凝土配合比，降低水灰比，選用一些高新科技產品，如緩凝劑、減水劑等。

2）采用遮陽涼蓬降溫措施，以降低混凝土的水化熱，推遲水化熱峰值出現(xiàn)。

3）控制溫差，嚴禁在白天高溫下澆筑混凝土，澆筑混凝土溫度不應超過32°C，同時與混凝土接觸的鋼模板、鋼筋等表面在澆筑混凝土前應冷卻至32°C以下。對砂、石等原材料要避免日光暴曬，必要時進行澆水冷卻后再進行拌和，降低砼的入模溫度。

4）混凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋預埋件進行檢查，符合設計及規(guī)范要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板內側應均勻的涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。

5）在砼澆筑過程中，對澆筑物周邊的模板進行灑水冷卻，以降低模板及砼溫度。

6）合理的安排施工程序，縮短混凝土基礎與墩、臺身澆筑的間隔時間。

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