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三期順岸泊位工程施工組織設(shè)計

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本工程新建第四代集裝箱船泊位兩個(??看?0000DWT,3000~4800TEU兼靠第五代集裝箱船70000DWT)、泊位總長度644m(包括接岸簡支板),碼頭寬度為45.8m,水工結(jié)構(gòu)為高樁梁板式,碼頭面標(biāo)高+7.0m(xx高程),樁基為φ1200mmB1型管樁及φ1400mm沖孔灌注樁;駁岸為全清淤拋石和L型擋土墻混合結(jié)構(gòu);道路為高強砼聯(lián)鎖塊面層結(jié)構(gòu)。
碼頭共分九個分段。第一分段為過渡段,分段長度分別為66~77m不等,排架間距6.2 m、10m。
由于受廟嶺二期集裝箱碼頭端部現(xiàn)有結(jié)構(gòu)及拋石基礎(chǔ)的影響,其結(jié)構(gòu)形式過渡段和標(biāo)準(zhǔn)段有所不同:
過渡段:為全直樁,每榀排架布置7根樁,海側(cè)2根為φ1200mmB1型預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,陸側(cè)5根為φ1200mm沖孔灌注樁。
標(biāo)準(zhǔn)段:采用兩對叉樁的結(jié)構(gòu)型式,每榀排架布置9根樁,4根斜樁,5根直樁,30m軌道梁下布置雙直樁。為減少樁帽單點施工的工作量采用雙樁樁帽,加大橫梁跨度。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,增加構(gòu)件的抗裂度,減少混凝土工程量。駁岸為全清淤拋石結(jié)構(gòu),采用挖泥船將表面淤泥清除,同時采用水上拋填工藝向開挖基槽內(nèi)拋填開山石,起到置換軟土地基的作用,清淤開挖基槽邊坡為1:4,水拋2m厚壓坡塊石,在M軸線水拋塊石坡腳棱體至-6.0 m標(biāo)高,形成2 m寬第一級堤頂,再水拋至-1.50m形成8 m寬第二級堤頂,然后再陸拋至+1.50m后做擋土結(jié)構(gòu)形成前方駁岸至標(biāo)高7.2m,頂寬為17.0m。
發(fā)布:2007-08-10 13:33    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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