安全工程師考試輔導(dǎo)：企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全駕駛要求（四）

　　八、超車(chē)

　　在同一車(chē)道內(nèi)，后車(chē)從同方向行駛的前車(chē)左側(cè)打方向盤(pán)借道后，加速至超過(guò)前車(chē)車(chē)尾、車(chē)身、車(chē)頭的過(guò)程稱(chēng)為超車(chē)。

　　超車(chē)時(shí)應(yīng)選擇道路寬直、視線(xiàn)良好、左右兩側(cè)均無(wú)障礙物、前方150m以?xún)?nèi)沒(méi)有來(lái)車(chē)的路段進(jìn)行；超車(chē)時(shí)，須開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，向前車(chē)左側(cè)靠近，并鳴喇叭（夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意）通知前車(chē)，確認(rèn)前車(chē)讓超后，與被超車(chē)保持一定的橫向間距，從左邊超越。在同被超車(chē)保持必要的安全距離后，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。在超車(chē)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)有障礙物或橫向間距過(guò)小而有擠擦可能時(shí)，要慎用緊急制動(dòng)，以防發(fā)生側(cè)滑和碰撞，不要左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)，適當(dāng)拉開(kāi)距離，然后再伺機(jī)超越。．在超越停止的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，留有較大的橫向間距，隨時(shí)做好緊急制動(dòng)的準(zhǔn)備，以防止該車(chē)突然開(kāi)啟車(chē)門(mén)或有人從車(chē)上跳下，從車(chē)下鉆出；防止該車(chē)突然起步駛?cè)胲?chē)道而發(fā)生碰撞。

　　在下列地點(diǎn)或情況下不準(zhǔn)超車(chē)：被超車(chē)左轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時(shí)；在超車(chē)過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)；不準(zhǔn)超正在超車(chē)的車(chē)輛；行經(jīng)交叉路口、人行橫道、庫(kù)房?jī)?nèi)、鐵路道口、急彎路、窄路‘、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡；遇風(fēng)、雨雪、霧天能見(jiàn)度在 30m以?xún)?nèi)時(shí)；在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)；牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)；進(jìn)出廠區(qū)、庫(kù)房和非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)。

　　九、通過(guò)鐵路道口的安全行駛

　　通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)提前減速，時(shí)速不得超過(guò)15km／h，并應(yīng)服從鐵路道口管理人員的指揮。

　　通過(guò)有人看守道口時(shí)，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”，遇道口欄桿放下或發(fā)出停車(chē)信號(hào)時(shí)，須靠道路右側(cè)依次停在停車(chē)線(xiàn)以外，無(wú)停車(chē)線(xiàn)的，應(yīng)停在距外股鐵軌5m以外，嚴(yán)禁搶道通過(guò)。

　　通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，如駕駛員在道口15m處能看到兩側(cè)各200m以外的火車(chē)，應(yīng)做到“一慢、二看、三通過(guò)”，如達(dá)不到此要求，必須做到“一停、二看、三通過(guò)”，不得貿(mào)然通過(guò)，更不準(zhǔn)與火車(chē)搶行。

　　機(jī)車(chē)、車(chē)輛占用一部分無(wú)人看守道口時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)不得通過(guò)。

　　通勤的客車(chē)與載人的貨車(chē)應(yīng)按指定的路線(xiàn)行駛，不得任意改線(xiàn)，并盡量避免通過(guò)無(wú)人看守道口。如必須通過(guò)，在通行前應(yīng)派人做好監(jiān)護(hù)。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生故障被迫停在無(wú)人看守道口時(shí)，乘車(chē)人員應(yīng)立即下車(chē)到安全地點(diǎn)。駕駛員應(yīng)采取緊急措施設(shè)置防護(hù)信號(hào)，并使車(chē)輛盡快讓開(kāi)道口。

　　在一定時(shí)間內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)頻繁通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，應(yīng)由用車(chē)單位派人看守。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)不得在平行鐵路裝卸線(xiàn)鋼軌外側(cè)2m以?xún)?nèi)行駛。

　　十、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛速度

　　“十次事故九次快”，這是用　　鮮血換來(lái)的教訓(xùn)。因此，自覺(jué)遵守操作規(guī)程，遵守國(guó)家法令和企業(yè)的規(guī)章制度，堅(jiān)持中速行車(chē)，是企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須遵守的。行車(chē)速度愈高，愈容易破壞車(chē)輛的操縱性和穩(wěn)定性。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，車(chē)速愈快離心力愈大，一般離心力按車(chē)速平方關(guān)系成正比例增加。同時(shí)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)常出現(xiàn)橫向力，在一定的條件下橫向力使車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，可能造成翻車(chē)事故。

　　車(chē)輛在高速行駛的條件下使制動(dòng)距離延長(zhǎng)，擴(kuò)大了制動(dòng)非安全區(qū)。據(jù)測(cè)定，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)器起作用時(shí)間的車(chē)速成正比。

　　車(chē)速過(guò)快對(duì)人、車(chē)輛都帶來(lái)了不利影響。為了開(kāi)好安全車(chē)，除了要熟練地掌握駕駛技術(shù)、熟悉車(chē)輛性能和掌握行車(chē)規(guī)律外，一定要嚴(yán)格遵守車(chē)輛在廠區(qū)內(nèi)的限速規(guī)定。

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