2015年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)資料：預(yù)防鐵路重大事故

　　1.防止機(jī)車(chē)車(chē)輛沖突脫軌事故的安全措施

　　嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)非正常行車(chē)安全措施，加強(qiáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修和機(jī)車(chē)出庫(kù)、車(chē)輛列檢的檢查質(zhì)量，提高線路道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加強(qiáng)貨物裝載加固措施和商檢檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理，凡使用年限超過(guò)25年的配件全部報(bào)廢。

　　加強(qiáng)停留機(jī)車(chē)車(chē)輛的防溜措施。編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)查線以外線路上停留車(chē)輛，應(yīng)連掛在一起，并擰緊兩端車(chē)輛的手制動(dòng)機(jī)，后裔鐵鞋牢靠固定。中間站停留車(chē)輛，無(wú)論停留線路是否有滑坡，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車(chē)輛的手制動(dòng)機(jī)，并鐵鞋牢靠固定。車(chē)站對(duì)停留車(chē)輛防溜措施執(zhí)行情況每天要實(shí)行定期檢查。

　　2.防止機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害事故的安全措施

　　提高安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，確保作業(yè)人員班前充分休息；班中嚴(yán)格遵章作業(yè)，線上施工作業(yè)確保2人以上，加強(qiáng)安全保護(hù)，來(lái)車(chē)按規(guī)定提前下班等。健全道口安全管理制度，認(rèn)真落實(shí)道口元崗位責(zé)任制，加強(qiáng)瞭望和防護(hù)，提前立崗；完善道口報(bào)警和防護(hù)安全設(shè)施。

　　3.防止電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的安全措施

　　電氣化鐵路上網(wǎng)作業(yè)必須先停電后作業(yè)，并落實(shí)接地和作業(yè)區(qū)段的安全防護(hù)措施，作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施和絕緣工具必須檢測(cè)可靠良好；車(chē)站對(duì)作業(yè)區(qū)段的進(jìn)路、道岔要落實(shí)閉鎖，防止電力機(jī)車(chē)錯(cuò)誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)。在列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故及車(chē)輛頂部和貨物發(fā)生異狀情況時(shí)，必須先斷電后處理，并及時(shí)將肇事車(chē)輛調(diào)入無(wú)電線路，待處理妥當(dāng)，人員撤離后方可恢復(fù)供電。

　　4.防止?fàn)I業(yè)線施工事故的安全措施

　　施工實(shí)行分級(jí)管理，分別由負(fù)責(zé)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)施工計(jì)劃安排、組織實(shí)施、安全防范、現(xiàn)場(chǎng)指揮和質(zhì)量驗(yàn)收，實(shí)行全過(guò)程組織實(shí)施和監(jiān)督把關(guān)，落實(shí)責(zé)任，確保安全。

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