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立體車庫的自動控制系統(tǒng)工程設(shè)計
一、立體車庫概述
車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30-40年的歷史,無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性,已被廣大用戶接受。
機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比,在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先,機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車庫,可使地面的使用率提高80%-90%,如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車,這可以大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開發(fā)成本。
機(jī)械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,機(jī)械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。
在地下車庫中采用機(jī)械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢,在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
目前,立體車庫主要有以下幾種形式:升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。
?。ㄒ唬┥禉M移式
升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計,每單元可設(shè)計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場,配置靈活,造價較低。
1. 產(chǎn)品特點(diǎn):
1)節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。
2)價格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。
3)可采用自動控制,構(gòu)造簡單,安全可靠。
4)存取車迅速,等候時間短。
5)運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低。
6)適用于商業(yè)、機(jī)關(guān)、住宅小區(qū)配套停車場的使用。
2. 安全裝置:防墜裝置,光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開關(guān)等。
?。ǘ?巷道堆垛式
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