深基坑支護(hù)及樁基礎(chǔ)監(jiān)理技術(shù)專題

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

深基坑支護(hù)工程概述
建筑基坑是指為進(jìn)行建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)及地下室施工所開挖的地面以下空間。
深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。
影響基坑穩(wěn)定的主要因素包括：開挖巖土體和地下水特征、基坑深度及放坡坡度、基坑周邊環(huán)境條件、施工因素、氣象因素等。
常用的基坑支護(hù)形式:
1、樁錨支護(hù)體系 2、土釘墻支護(hù) 3、水泥土擋墻4、坡率法5、組合支護(hù)
基坑及深基坑概念
建筑基坑的概念：建筑基坑是指為進(jìn)行建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)及地下室施工所開挖的地面以下空間。
A、人工開挖的為建筑物的基礎(chǔ)和地下室的建設(shè)而采取的施工措施；
B、基坑工程屬于臨時(shí)性工程，它的使用年限較短，一般不超過一年。
深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。
基坑支護(hù)形式之樁錨支護(hù)體系
樁錨支護(hù)體系
系指樁與預(yù)應(yīng)力錨桿聯(lián)合支護(hù)的簡稱。該支護(hù)形式在本市始于上個(gè)世紀(jì)90年代早~中期，至今仍是常用的支護(hù)形式之一，一般使用于地下1~3層基坑工程。>>>詳細(xì)
基坑變形監(jiān)測
監(jiān)測
（1）從大量的基坑工程事故分析中可得出這樣的結(jié)論：任何一起基坑工程事故，無一例外的與監(jiān)測不力、不準(zhǔn)確、不及時(shí)有直接關(guān)系。
（2）基坑工程監(jiān)測是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案正確性的重要手段，又是及時(shí)指導(dǎo)正確施工、避免事故發(fā)生的必要措施。>>>詳細(xì)
基坑支護(hù)形式之土釘墻支護(hù)
土釘墻支護(hù)是一種新型的基坑支護(hù)形式，起到對土體原位加固的作用。它是由被加固的原位土體，設(shè)置在土體中的土釘群和噴射鋼筋砼面層所組成的一種復(fù)合的、自穩(wěn)性能好的、類似重力式擋墻結(jié)構(gòu)的支護(hù)體系，以抵抗墻后土壓力和其它作用力，從而使邊坡維持穩(wěn)定。>>>詳細(xì)
基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分類
承載能力極限狀態(tài)強(qiáng)調(diào)的是強(qiáng)度和穩(wěn)定問題。支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載能力應(yīng)滿足規(guī)定的材料強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，應(yīng)有足夠的安全儲(chǔ)備，不應(yīng)超過承載能力極限狀態(tài)。>>>詳細(xì)
基坑支護(hù)形式之水泥土擋墻
深層攪拌樁支護(hù)系利用水泥作固化劑，采用機(jī)械攪拌將固化劑和軟土強(qiáng)制拌合，并相互產(chǎn)生一系列物化反應(yīng)而逐漸硬化，形成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的壁狀、格柵狀等不同形式的水泥土樁墻。>>>詳細(xì)
基坑側(cè)壁安全等級的劃分原則
基坑側(cè)壁安全等級的劃分原則：根據(jù)基坑開挖深度、周邊環(huán)境條件和支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞后果的嚴(yán)重程度，將基坑側(cè)壁安全等級劃分為三級。>>>詳細(xì)
基坑支護(hù)形式之坡率法
“坡率法”通常指的是“放坡開挖”。根據(jù)巖土工程性狀控制邊坡開挖的允許坡率，以確?；舆吰碌姆€(wěn)定。它是基坑支護(hù)施工中最為古老的、傳統(tǒng)的、一般來說也是最為經(jīng)濟(jì)的基坑支護(hù)方案。>>>詳細(xì)
基坑事故 發(fā)人深省
浙江臺(tái)州一小區(qū)現(xiàn)“樓歪歪” 被稱比薩斜塔(圖)
11月1日傍晚，住在臺(tái)州市玉環(huán)縣坎門街道渝匯小區(qū)的居民著實(shí)驚心動(dòng)魄了一回，由于小區(qū)內(nèi)17號樓出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻沉降，14-18號樓居民以及周邊5幢排屋的居民被全部轉(zhuǎn)移。>>>詳細(xì)
正坐在10樓家中看電視 40米長塔吊臂撞上陽臺(tái)(圖)
“一只40米長的黃色吊臂直接撞到我家空調(diào)架，那場面真的很震撼，像在拍電影《變形金剛》。”一臺(tái)塔吊在作業(yè)過程中出現(xiàn)意外，吊臂先是直接撞向他家陽臺(tái)頂，接著彈到了旁邊的空調(diào)架。>>>詳細(xì)
青島火車北站基坑突然塌陷 2人失蹤2人受傷
“轟隆”一聲巨響，正在建設(shè)施工中的火車北站基坑突然 “坍塌”，一時(shí)間燃?xì)庑孤?、電纜扯斷、水管破裂，2名施工人員受傷、2人失蹤，基坑40米外居民區(qū)受到威脅……>>>詳細(xì)
深基坑支護(hù)監(jiān)理精品資料 >>>>更多資料請點(diǎn)擊進(jìn)入
120t轉(zhuǎn)爐地下管廊深基坑邊坡支護(hù)方案及其選擇
論述了某鋼鐵廠120t轉(zhuǎn)爐工程地下管廊深基坑支護(hù)施工方案，以施工實(shí)例探討了深基坑施工中多種支護(hù)方法的選擇以及有效組合應(yīng)用。>>>詳細(xì)
深基坑支護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
基坑?xùn)|側(cè)為中石化加油站；西側(cè)為兩幢六層建筑物；北側(cè)為建寧路；南側(cè)中部有一高壓鐵塔；根據(jù)基坑開挖深度、場地工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件及周邊環(huán)境狀況，該基坑安全級別為：GH、ABC段為一級、其余為二級；開挖深度為9~12米。>>>詳細(xì)
深基坑施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
位于主廠房AB跨 ～ 行線之間，總長度XXX米，寬度XX米，基礎(chǔ)深度在-5～-10米之間，樁基承重。設(shè)備基礎(chǔ)座落在③3層土上，該層土為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，工程地質(zhì)條件較差。>>>詳細(xì)
基坑支護(hù)工程監(jiān)理方案
場區(qū)原建筑物均已拆除，場地東南側(cè)4.5m深處有0.6m厚的火山巖和溫泉井，南側(cè)距玉園一區(qū)公路1.5m，南側(cè)及西側(cè)地下0.8 m—1.2 m深處有一萬伏高壓電纜。>>>詳細(xì)
深基坑支護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(房建)
監(jiān)理工程師要認(rèn)真閱讀工程的地質(zhì)勘察報(bào)告，了解基坑開挖所在地的地形、地貌和地質(zhì)特點(diǎn)，分析可能導(dǎo)致邊坡土體滑坡的各種因素，對影響邊坡穩(wěn)定性的關(guān)鍵地段、重要地層和土質(zhì)指標(biāo)做到心中有數(shù)。>>>詳細(xì)
某廣場工程深基坑支護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
基坑?xùn)|側(cè)為含一層地下室的已建建筑，最近處僅有6.0m左右?；幽蟼?cè)為旺墩路，基坑開挖面距道路紅線相距約8.0m，道路下埋有雨水、污水、燃?xì)獾雀黝惞艿馈?span style="color: #ff0000">>>>詳細(xì)
隧道工程深基坑開挖施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
漢口段主線隧道及A、B匝道施工均采用明挖順作法，圍護(hù)為基坑開挖時(shí)的擋土結(jié)構(gòu)，使用階段不參與主題結(jié)構(gòu)受力。>>>詳細(xì)
深基坑施工專項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
基坑工程監(jiān)理工作內(nèi)容包括：支護(hù)結(jié)構(gòu)(含邊坡)、基底加固、圍護(hù)支撐體系、井點(diǎn)降水(含地下水控制)、土方開挖和圍護(hù)監(jiān)測等內(nèi)容。>>>詳細(xì)
沉管灌注樁 >>>相關(guān)資料請點(diǎn)擊進(jìn)入
沉管灌注樁又稱為打拔管灌注樁。是利用沉樁設(shè)備，將帶有鋼筋混凝土樁靴 (活瓣式樁靴)的鋼管沉入土中，形成樁孔，然后放入鋼筋骨架并澆筑混凝土，隨之拔出套管，利用拔管時(shí)的振動(dòng)將混凝土搗實(shí)，便形成所需要的灌注樁。利用錘擊沉樁設(shè)備沉管、拔管成樁，稱為錘擊沉管灌注樁。利用振動(dòng)器振動(dòng)沉管、拔管成樁，稱為振動(dòng)沉管灌注樁。>>>更多
人工挖孔樁 >>>相關(guān)資料請點(diǎn)擊進(jìn)入
人工挖孔樁采用人工挖土成孔，灌注砼澆搗成樁，在人工挖孔樁的底部擴(kuò)大直徑，稱為人工挖孔擴(kuò)底樁。這類樁由于其受力性能可靠，不需大型機(jī)具設(shè)備，施工操作工藝簡單，可直接檢查樁底巖土層情況，單樁承載力高，無環(huán)境污染，所以在各地應(yīng)用較為普遍。人工挖孔樁的缺點(diǎn)是挖孔中勞動(dòng)強(qiáng)度較大，單樁施工速度較慢，尤其是安全性較差。所以人工挖孔樁施工中安全措施非常重要，施工單位必須高度重視。>>>更多
鉆孔灌注樁 >>>相關(guān)資料請點(diǎn)擊進(jìn)入
鉆孔灌注樁成樁法，其先鉆孔至預(yù)定深度后，邊提鉆邊由鉆頭上的噴嘴向孔內(nèi)高壓噴注漿，至無坍孔危險(xiǎn)部位止，放入鋼筋籠，其特征在于：將欲灌注樁分成至少三段，分段分別完成每段的下入帶噴嘴的鋼管注漿管，投放所需砂子、石子，進(jìn)行加壓攪拌；最后完成整個(gè)灌注樁。本工法解決了目前國內(nèi)外螺旋鉆孔成樁只能使用無砂混凝土的問題，樁體混凝土加入了砂骨料，分段投料、加壓攪拌，使樁體混凝土的水泥、砂、石混合均勻，大大提高了樁體強(qiáng)度和承載力，節(jié)省了大量水泥，降低了成本。>>>更多
CFG樁 >>>相關(guān)資料請點(diǎn)擊進(jìn)入
CFG分別代表水泥、粉煤灰與碎石。由于利用工業(yè)廢料—粉煤灰代替部分水泥，大大地降低了工程造價(jià)，又增加了樁身后期強(qiáng)度。通過柔性褥墊層的設(shè)置，使CFG樁復(fù)合地基得到均勻沉降和較高的承載力,是加固軟土地基最經(jīng)濟(jì)、適用、快速、可靠的一種新型灌注樁。CFG樁復(fù)合地基是在碎石樁加固地基法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種地基處理技術(shù)。由于CFG樁改善了碎石樁的剛性，使其不僅能很好地發(fā)揮全樁的側(cè)阻作用，同時(shí)也能很好地發(fā)揮其端阻作用。因此，得以廣泛采用，并取得良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。>>>更多